几年前,梅赛德斯-奔驰曾计划在欧洲全面转向纯电动车,并预计最迟到本世纪末,只要市场条件允许,就会停售燃油车。然而据外媒报道,这一雄心现已彻底逆转。康林松表示,如果没有燃油车,欧洲汽车产业将面临“崩溃”。

在接受德国《商报》采访时,康林松警告说,如果欧盟坚持要在2035年起全面禁售新燃油车,欧洲汽车业将自我瓦解。他强调必须面对现实,否则经济将遭受重创。去碳化是必要的,但技术中立和经济因素也不可忽视。
作为欧洲汽车制造商协会主席,康林松预计,在禁令生效前,消费者会抢购汽油车和柴油车,但这对气候毫无帮助。目前,电动汽车远未达到欧盟想要的100%市场份额。今年上半年,纯电动车在欧盟、英国及EFTA国家的销量占比仅为17.5%,插混车型占8.7%,传统混动车占35%,其中还包括不少轻混车型。
尽管2035年的禁令尚未最终定案,未来几个月内欧盟将进行复审,但今年3月,欧盟委员会依然重申从下个十年中期起,新车必须实现零二氧化碳排放,并计划加快相关法规审查工作,可能提前评估该禁令。
奔驰对政策影响的担忧并非无根据。今年上半年,纯电动车仅占其全球销量的8.4%,低于去年同期的9.7%;即便加上插混车型,电动化比例也只有20.1%。
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