新能源汽车市场的竞争日益激烈,燃油车企业也在加速革新。乘联会数据显示,2025年2月,全国新能源乘用车零售量达到69万辆,渗透率为49.5%,较去年同期提升15个百分点,但仍未过半。
面对这一趋势,传统车企如上汽通用、上汽大众、吉利汽车和奇瑞汽车等纷纷推出“一口价”策略,试图通过透明定价和低价争夺市场份额。例如,吉利汽车将A级轿车门槛降至4万元级别。业内人士认为,这种做法一方面模仿了新能源车的定价逻辑,消除了价格不透明的问题;另一方面,通过统一价格体系防止终端价格战损害品牌形象。
此外,各大车企还在推动油电平权,补上燃油车在智能化方面的短板。比如,吉利宣布将在后续所有产品的改款及新产品中使用全新3.0电子电气架构,让所有燃油车具备智能驾驶和智能网联功能。工信部副部长辛国斌也指出,行业应从拼价格转向提质量、优服务,走可持续发展道路。
凯迪拉克作为二线豪华品牌,在国内造车新势力和“BBA”的双重冲击下,销量下滑明显。为此,凯迪拉克选择通过“一口价”模式大幅让利。2025年3月1日,全新CT5推出三款车型,限时一口价为21.59万至26.59万元,相比官方指导价最高降幅达8.4万元。凯迪拉克相关负责人表示,这一举措不仅降低了经销商成本,也让消费者更专注于产品体验。数据显示,全新XT5上市后,2024年12月终端销量同比增长114%。
同样因“一口价”受益的还有别克。2024年9月,别克昂科威Plus推出16.99万元的一口价,销量从月均不足5000辆攀升至破万辆。2025年3月18日,别克2025款昂科威S白金版上市,同样推出一口价,其中25T白金版13.99万元,25T进享白金版14.99万元。上汽通用汽车副总经理薛海涛表示,燃油车市场预计依旧艰难,但别克将继续抢占燃油车市场份额,并突破新能源领域。
今年第三季度,中国新能源汽车在乘用车零售中的销量占比达到52.8%,首次在一个完整季度中全面超过燃油车。这一变化标志着新能源车正在迅速取代燃油车
2024-11-21 15:45:18新能源车季度销量首超燃油车随着新能源汽车市场渗透率的提高,许多车企如长城、吉利和长安等逐渐将重心转向电动汽车。相比之下,燃油汽车的新车型发布频率明显下降。然而,从消费者角度来看,选择燃油车的比例仍然较高
2024-11-17 21:27:21奇瑞高管:油车不会消亡近期,多家传统车企对燃油车实行“一口价”策略,以期重夺市场主动权。例如,吉利将A级轿车门槛降至四万元级,别克B级轿车起售价降至10.69万元,凯迪拉克全新CT5上市价格为21.59万元
2025-03-06 09:26:11燃油车一口价争夺市场份额由白宇、王志飞、董勇、李乃文、王宥钧领衔主演,陈宝国特别主演,许亚军、王佳佳、李洪涛特别出演的电视剧《前途无量》将于10月26日起每晚7点半在广东卫视《活力剧场》播出
2024-10-26 18:03:19电视剧《前途无量》广东卫视将播