多家航空公司力挺民航版"12306" 机票销售格局将变？(2)

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2025-07-31 08:27:50 人民日报

对于航旅纵横的入局，多位在线旅游平台人士认为，短期内难以对OTA形成显著冲击。从盈利模式看，OTA机票业务佣金较低，主要依赖辅营服务如保险等赚钱，相对而言平台对酒店代理业务溢价空间更大。而普通票代产生的乱象更多，低价票、问题票等出现概率较高。OTA自营旗舰店的机票相对出票快、有服务保障，部分还能提供引流券等优惠，性价比高。

一位旅行社负责人认为，此次推出的民航12306对OTA平台影响不大，但航司力挺的初衷可能也包括分食OTA这块蛋糕。不过，OTA服务相对更全面，用户习惯难以改变。航旅纵横的出现可能缓解大众对OTA的误解，但不会立即改变机票销售格局，长远意义在于推动民航服务提升。

有航司人士指出，航司机票的直销业务占比目前远低于四成，OTA平台“盘子”大，在部分情况下会凭借信息差与航司博弈，可能冲击航司机票的价格体系。民航版12306的推出对于行业发展是好事，意味着没有中间商赚差价，但并非要杜绝与OTA的合作，而是倒逼第三方渠道更合规经营。

尽管定位为“官方直销平台”，航旅纵横仍面临诸多挑战。价格方面，多位航司及OTA人士指出，“民航版12306”主打与航司官网同价，但航司官网、APP常推出会员权益或优惠券，OTA平台活动更多、价格更低，导致航旅纵横的票价可能最高，因此用户若想购买相对低价的机票，仍需多平台比价。功能与服务上，平台直接对接航司接口，退改等操作需依赖航司客服，整体功能不够完善。有消费者反映，购票后出现出票失败、退款慢等问题，且平台与航司客服相互推诿；还有用户提及，APP存在搜索卡顿、切换界面故障等技术漏洞。

针对旅客退改票，航旅纵横表示，旅客通过直销平台购票后，若有退改签发票需求，既可直接在平台订单页操作，也可登录对应航司官网办理。出票信息中同步展示了航旅纵横与航司的客服电话，双重客服保障让退改流程更便捷高效。直销平台还正在积极推动落实行程单电子化的工作，不久将实现所有航司的电子行程单与电子发票全覆盖。

民航专家林智杰指出，航旅纵横直销平台未来的发展还面临很多挑战，能否保证足够的管理资源、资金、技术投入，能否持续提升直销平台的销售体验有待市场考验。民航版“12306”的上线是民航机票销售行业规范发展的重要尝试，但其能否打破现有格局、赢得用户认可，仍需在功能优化、服务提升与市场磨合中接受时间的考验。

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(责任编辑：zx0176)

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