另一大劲敌是特斯拉,虽然Model Y L尚未正式发布,但其潜在威胁不容忽视。这款车预计2025年秋季在中国市场推出,起售价约35万元。特斯拉在中国市场的影响力依然是任何本土品牌难以忽视的。尽管Model Y的月销量从巅峰时期的5万辆下滑到目前的4.5万辆左右,但这种下滑更多是因为产品老化和竞争加剧,这款车依然主导着中型和中大型纯电动SUV市场。
Model Y L的推出,就是特斯拉应对市场变化的对策之一。从产品定位来看,它直接瞄准了理想i8的核心市场。6座布局、更大的车身尺寸、更长的续航里程,这些都是中国家庭用户关心的要素。特斯拉在自动驾驶技术方面的领先优势,可能会吸引那些对智能化有更高要求的用户。更值得注意的是,特斯拉在成本控制方面的能力。如果Model Y L的定价低于预期,可能会对包括i8在内的很多竞争对手造成冲击。
除了正面竞争,理想i8还要面对来自上下两个方向的潜在竞争。向下,是一些品牌力和产品定位可能不如i8,但产品力不错、价格更低的车型;向上,是电动化起步虽晚但品牌底蕴深厚的传统豪华品牌。
小鹏G9是代表性产品。作为小鹏汽车的旗舰SUV,G9在智能化配置方面有明显优势,在续航能力方面,G9的CLTC续航里程达到702km,与理想i8的720km相差不大。不过,小鹏G9(售价区间为24.88-27.88万元)的价格优势明显,相比理想i8有5-12万元的价格差距,对于那些预算有限,但又希望体验高端纯电SUV的用户来说,是一个有吸引力的选择。
昊铂HL作为昊铂品牌独立运营后的首款旗舰SUV车型,产品定位与理想i8、问界M8接近,都是面向家庭用户的大型SUV。其26.98万的起售价比i8低5万以上,以及终身免费充电等权益,可能会吸引一部分注重用车成本的家庭用户。但昊铂HL的劣势也很明显。作为广汽旗下的高端品牌,昊铂在市场认知度和品牌影响力方面还需要时间积累。
理想i8上市不久后陷入“高价低配”的争议,迅速调整了市场策略。8月5日,理想i8宣布将原有的Pro、Max和Ultra三个版本统一调整为MAX单一配置,并增加少量选装,最终定价为33.98万元
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