说到网友那波吐槽,属实有点意思。有人一边骂懂车帝偏心,一边自家车上高速还嫌跟得慢。这不是双标吗?最有趣的,是那种明知交规要求200米安全距离,自己还死命跟前车贴屁股的驾驶员。科技进步是好事,可大伙儿图省事、贪点速度的心思谁没点?你真让他调成120米,估计后面司机能在导航上给你点个一星差评:“怎么开得这么磨叽!”数据有时候比段子还扎心。
测试里,特斯拉、蔚来那种“佛系”安全距离,成了救命稻草。其他品牌的AI,卷生卷死,最后还是被设定坑了。都说规则是用来保护人的,可真到用命的时候,没人愿意慢半拍。这场测试比任何一次体育赛事都真实——你不是输在技术,而是栽在“设定”上。就像C罗罚丢点球,没人会关心他昨晚吃了啥,大家只记得他没进。
懂车帝这次能火,不是因为测得多专业,而是碰巧戳中了汽车智能化的“软肋”。安全距离到底是摆设还是命根子?你要是问那些自信心爆棚的厂商,他们大概率会说:“我们AI反应快!”可视频里那一幕幕撞击声,比任何技术白皮书都扎实。光喊口号没用,救命得靠底线,底线就是那一百米、两百米的距离。
厂商和用户之间的博弈,像极了教练和球员——一个想赢得漂亮,一个不想被换下。谁都知道安全第一,可真到关键回合,总有人忍不住要冒险。懂车帝其实就像场外解说,谁靠谱、谁投机,谁能顶住压力,观众心里都有数。你说蔚来、特斯拉“赢在台面”,可人家也不全靠AI——那是把安全距离设到明面上了,活得明白。那些被撞的车,回头看一眼自己的参数设定,八成要怀疑人生:“我到底图个啥?”
智能驾驶、跟车距离、安全测试这些词在SEO里天天蹦跶,热度不减。谁说流量密码只属于八卦和明星?懂车帝的测试视频就像个新晋流量王炸,话题感直接拉满。你想要“持续稳定流量”,那就多关注点测试细节、行业规则,这才是真流量的底气。谁还没在路上幻想过自己是F1车手?可真遇上“前车消失”,你会希望自己开的车不是那个只会跟着前车屁股跑的傻瓜。你问我下次会不会调大安全距离?先让我把车停到路边,查查自家AI到底有多少脑子吧。你要不也去试试?反正这年头,笑点和泪点都在高速上熬出来的。
针对实测多辆车辅助驾驶而引发的一些质疑,7月24日,懂车帝回应称,《懂车智炼场》辅助驾驶节目上线后,大量账号通过截取某车型视频内容批量制作图片,在各平台及评论区广泛发布,相关内容与事实不符
2025-07-25 10:23:30多博主质疑懂车帝智驾评测近日,懂车帝发布了一档汽车安全驾驶辅助科普节目,通过模拟真实高速和城市道路中的辅助驾驶事故场景,测试了多款主流车型的安全性能。在此次测试中,36款国内外主流车型参与了评估
2025-07-25 21:49:06多车企回应懂车帝测试一场智驾测试引发了车圈热议。7月25日,鸿蒙智行官方微博发文称:“已看到某平台所谓‘测试’,不予置评。”博文下方配了一张长图,详细介绍了鸿蒙智行2025年上半年辅助驾驶报告
2025-07-25 22:47:32多家车企回应懂车帝测试多家车企对懂车帝的辅助驾驶科普视频作出了回应。随着新能源汽车的发展,辅助驾驶成为大众关心的话题,但同时一些因辅助驾驶引发的事故也引起了关注
2025-07-26 17:35:32懂车帝智驾辅助碰撞测试出炉7月25日,特斯拉CEO马斯克转发了懂车帝《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目中的高速公路场景测试视频,并评论称:“由于法律禁止数据出境,特斯拉在没有本地训练数据的情况下,在中国取得了最高成绩
2025-07-25 12:05:57懂车帝回应马斯克转发近日,懂车帝与央视合作对36辆车的辅助驾驶功能进行了实测,结果引发了广泛讨论
2025-07-25 11:04:10大V陈震谈懂车帝测试结果