车圈恒大不是危言耸听 内卷无赢家!近日,长城汽车董事长魏建军的一句话“汽车产业里的恒大已经存在”引发了行业震动。尽管他没有直接点名,但这一言论反映了对汽车行业高杠杆扩张和无序竞争的担忧。随后,工信部表示将加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度,并开始约谈各大车企,重点关注价格战中表现活跃的品牌。
从各界反应来看,“下一个恒大”只是舆论战的噱头,内卷式竞争才是汽车及其他行业发展中的真问题。魏建军的“车圈恒大”论发酵后,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发表了一篇长文进行回应。李云飞通过与国际国内车企的财务指标对比,坚决否定了“车圈恒大”说,数据和逻辑都很清晰。
实际上,“车圈恒大”并非魏建军首次提出。去年就有自媒体称新能源汽车龙头负债率高达77%,可能是“下一个恒大”。这种观点虽然吸引眼球,但并不专业。房企和车企的财务报表不同,不能简单对比。现代会计制度将不同行业的财务表现压缩进资产负债表、利润表和现金流量表三张表格,但实际上,不同行业的差异巨大,无法通过这三张表来简单对比。
例如,中国创新药公司百济神州市值已逾2000亿,但多年来未盈利。资本市场对其估值基于其管线价值和技术平台的稀缺性,而不是短期盈利。生物制药行业是烧钱竞赛,看谁能在资金链断裂前孵化出重磅药物。美国大药企在过去几个月里花250亿美元买下多个中国药企的实验性药物授权交易,显示了中国大药企的创新能力。然而,用现有财务指标分析百济神州,估不出2000亿市值,这是财务报表的局限性。
银行业的情况也类似。银行的PE通常是单数,PB长期低于1,但资本市场更看重股息率。银行盘子大且有牌照管制,不可能被真正意义上买下来。险资购买银行股主要看重稳定性,只要分红能覆盖自身资金成本即可。
原标题:坚定信心,民营经济发展前景广阔、大有可为——论学习贯彻习近平总书记在民营企业座谈会上重要讲话“新时代新征程民营经济发展前景广阔、大有可为”。
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