蔚来品牌已经完成了主销车型ET5、ET5T、ES6和EC6的新旧切换,且在产品力大幅提升的基础上实现上市即交付。李斌透露,ES6/EC6的毛利率将回到20%以上,ET5和ET5T的毛利率可以提升10%。新ES8也将在6月登陆工信部新品申报名单,预计将很快上市。
乐道品牌是蔚来汽车销量增长的另一核心。今年5月,乐道品牌共交付6281辆,环比增长42.8%,创今年交付量新高。李斌归因于产品实力显现、销售人员成熟、品牌知名度提升以及换电站数量增加。第三季度,乐道将发布全新车型纯电SUV L90,该车被李斌视为将改变三排座SUV市场的格局。
蔚来汽车希望从下沉市场寻找增量。李斌表示,蔚来汽车在长三角部分区域能够实现对宝马市场份额的超越,但在江西、东北等区域市场,销量只有宝马的10%。蔚来汽车联合创始人秦力洪表示,围绕下沉市场的开拓,一是继续开设门店,销售团队成建制下沉;二是通过正在推行的“换电县县通”进行试点,将换电站发挥网点效应,采用无店铺方式进行试驾和转化。
尽管李斌认为月销5万辆不是不可能,但下半年中国新能源车市竞争激烈。与乐道L60处于同一赛道的小米YU7即将在7月发布,潜在留资客户数量是小米SU7同期三倍。理想汽车也将发布两款纯电SUV,与蔚来ES8、乐道L90争抢同一批客户。
这些竞争对手已经推出过成功产品,拥有强大的品牌效应并且企业运营状况良好。而蔚来汽车还需要不断向终端传递信心,证明其经营的可持续性。李斌强调,蔚来汽车经营风险都在可控范围内,有足够的手段和通道在确有必要的时候降低负债率,确保公司在经营风险可控的边界范围内。
今年3月底,蔚来汽车成功完成40.3亿元的股权配售,补充了流动性。蔚来能源也在洽谈潜在的投资合作对象。按照蔚来汽车的规划,内部经营管理体系调整将在二季度完成七成,三季度持续深化并调整到位。到第四季度,蔚来汽车毛利率将回升至17%至18%,销售管理费用为10%,研发费用率在6%至7%,以此回归到季度盈利状态。
2025年3月,蔚来公司交付新车15,039台,同比增长26.7%。其中,蔚来品牌交付新车10,219台,乐道品牌交付新车4,820台。第一季度,蔚来公司共交付新车42,094台,同比增长40.1%
2025-04-05 21:34:22蔚来汽车3月份交付15039辆汽车蔚来近期完成了40.3亿港元的新股配售,这笔资金暂时缓解了公司的燃眉之急。然而,从过去一年的财报来看,蔚来在2025年仍面临巨大挑战。2024年,蔚来继续亏损224亿元,累计亏损接近千亿
2025-05-13 08:03:24蔚来汽车2024年账期超过197天港股汽车板块大幅拉升,蔚来汽车涨幅超过13%,小鹏汽车上涨超8%并连续五天上涨,吉利汽车涨超5%,长城汽车、理想汽车、零跑汽车和广汽集团也跟随上涨。比亚迪股份更是创下历史新高
2025-02-27 12:47:50汽车股集体大涨