特斯拉近期开始接受Cybertruck的以旧换新服务,这一举动证实了该车型贬值率异常高。自2023年底开始生产和交付以来,Cybertruck的市场表现不尽如人意。不仅价格远高于最初公布的数字,性能也未达到宣传水平。尽管特斯拉曾宣称电动皮卡预订量超过100万辆,但最终实际下单的客户只有约4万人。目前,Cybertruck库存积压严重,已经连续数月无人问津,特斯拉不得不通过大幅降价来促销。
此前,特斯拉在交付Cybertruck超过一年后仍拒绝将其作为置换车辆,外界猜测该公司可能担心Cybertruck贬值速度过快,导致更多库存积压问题。现在,特斯拉终于开始接受Cybertruck的置换,至少针对Foundation Series车型已经开始提供相关服务,并向车主提供估价。据Cybertruck车主俱乐部消息,一辆全新的2024款Cybertruck AWD Foundation Series车型原售价为10万美元,在行驶里程仅为6000英里时,特斯拉给出的置换估价仅为6.54万美元,意味着该车型在短短一年内贬值了34.6%。
相比之下,普通皮卡在使用一年后通常会贬值约20%,而在3至4年后贬值约34%。特斯拉在线提供的“置换估价”往往高于最终的实际收购价。
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