特斯拉在过去五年中仅推出了一款新车型——电动卡车Cybertruck,但这款车型的市场满意度不高,导致特斯拉近期业务陷入困境。据特斯拉员工透露,公司在过去几个月已经降低了Cybertruck的生产目标,并精简了部分生产线,部分团队人员减少了一半以上。
此外,特斯拉在美国得克萨斯州的超级工厂将一些Cybertruck生产线上的工人调整到了Model Y生产线上。一位员工表示,感觉像在逐步裁员,室外停车场变得越来越空旷。根据Cox Automotive的数据,2025年第一季度Cybertruck的销量下滑至6406辆,而上一季度为12991辆。自2023年底投产以来,Cybertruck总销量略高于4.6万辆,远低于马斯克预期的100万辆预定量。
特斯拉面临严重的质量危机。美国国家公路交通安全管理局数据显示,特斯拉成为2024年召回车辆最多的汽车制造商,共召回约500万辆汽车。硬件质量问题和软件漏洞是主要问题,尤其是Cybertruck。上市后的15个月内,Cybertruck经历了8次召回,最近一次是因为侧围板问题,所有已售的4.6万辆Cybertruck都被召回。
尽管如此,特斯拉首席执行官马斯克仍对销量持乐观态度,承诺在未来两年内将美国的汽车产量翻一番。然而,市场担心他在美国政府效率部的工作会分散注意力,使增产计划难以实现。
面对市场质疑,特斯拉推出了终身免费充电的激励措施,并发布了经济版Cybertruck,售价降至7万美元。不过,一些投资者认为这些促销手段效果有限。未来基金的管理合伙人Gary Black预计,特斯拉Cybertruck在2025财年的交付量仅为2万辆,相比2024财年的3.7万辆大幅下降。
近日,特斯拉宣布在美国市场召回2,400辆Cybertruck电动皮卡,原因是车辆存在动力损失的风险,这一缺陷可能导致撞车事故的发生。这是特斯拉今年对Cybertruck进行的第六次召回。
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