业主认为物业的行为过于霸道,要求物业公司出具车位租金上涨的详细依据。物业公司回应称,物业费已经公示,而车位属于开发商,无须公示涨价依据。记者了解到,在相关部门的要求下,小区物业公司已公示地下车库车位情况:该小区地下车库车位共1056个,其中产权车位550个,已售出480个,出租36个,目前仍有34个待出售;人防车位506个,目前已出租474个,仍有32个车位待出租。
针对业主反映的问题,亚运村街道办相关负责人表示,将及时通知相关科室,为业主搭建平台,与该小区物业公司进行沟通。当日下午,该小区物业公司突然在业主微信群发了一则通知,决定暂缓实施地下车库租金调整计划。然而,“五一”假期刚结束,该小区又传出车位租金即将上涨的消息。有业主说自己去物业缴停车费,被物业工作人员告知只能一个月一个月地缴。
北京市两高律师事务所律师赵永喆认为,无论是开发商产权车位还是人防车位,均受《中华人民共和国民法典》第二百七十六条约束,即建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。对于如何理解“首先满足业主需要”,赵永喆称法律并未予以明确,实践中可综合考虑车位配比、业主使用率等要素。
对于物业公司所坚称的《停车场车位租用协议书》里规定的“单方定价权”,赵永喆认为,车位租用协议属民事合同,是为了满足生活需求,若双方达成一致意见即可进行变更,若无法达成一致意见,该合同格式条款中赋予物业“随时调价权”“随时解约权”或因排除了业主主要权利而无效。对于格式条款,如果大部分业主都表示很难接受,可通过业主代表与物业公司或开发商协商修改。
赵永喆称,有关车位租金涨幅问题,北京市目前没有地方性规定,因而开发商的产权车位及人防车位的定价机制采取的是市场调节价。物业公司作为开发商授权的管理者,有权对租金进行调整,但应经过合理评估及公示,符合周边市场水平,定价应基于经营成本、市场供求及公平原则,可委托第三方评估,或参考周边同类车位租金水平。
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