问界销量跳水新势力格局再洗牌竞争加剧态势显现

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2025-04-08 15:03:39 北京商报

背靠华为的问界在面对众多对手的竞争时显得有些力不从心，国内新造车市场也迎来了新一轮洗牌。今年3月，国内新造车销量格局再度发生变化，增程车型销量激增。零跑汽车以3.7万辆的成绩再次反超理想汽车，成为月度销冠。而问界则遭遇了销量下滑，同比减少超过四成，被挤出第一梯队。对于这些新玩家来说，在高端化竞争中守住市场份额变得至关重要。

作为鸿蒙智行四“界”中的标杆，问界曾让各车企看到了华为背书的实力，也让合作方赛力斯实现了盈利。2024年，赛力斯营收同比增长305.04%，净利润达到59.46亿元，这是近五年来的首次扭亏为盈。然而进入2025年后，问界的月销量持续下滑。根据赛力斯发布的产销快报公告，2025年一季度赛力斯汽车销量超过4.5万辆，同比下滑46.31%。其中，3月销量约1.37万辆，同比下滑45.19%。在2025年3月的新造车月销排行榜上，零跑汽车以3.7万辆的成绩夺得月度销冠，理想汽车以超过3.6万辆的成绩排名第二，问界则被挤出第一梯队。

目前，问界在售的车型包括M5 Ultra、M7和M9。2024年，M7车型销量占比最高，售价达50万元级别的M9也开始形成规模效应。但2025年前两个月，M7和M9的销量均出现下滑。例如，1月和2月，M9车型销量分别约为1.25万辆和5242辆；而在2024年11月和12月，该车型销量均超过1.6万辆。同时，M7车型在1月和2月的销量也未突破万辆关口，低于2024年的单月销量。

外界认为，问界品牌销量下滑的原因可能与2024年底提前透支销量以及消费者持币观望等待新车型上市有关。2025年3月，新款M9和M5 Ultra正式上市，问界希望通过推出新产品稳住销量，但在国内车市产品及格局变化的情况下，这两款车型的表现仍充满不确定性。据统计，2025年一季度，M9车型在问界整体销量中的占比超过50%，但在高端大型SUV市场中，它面临着来自理想L9、蔚来ES8及腾势N9等强劲对手的竞争。此外，领克900和乐道L90也将进入这一细分市场，竞争将进一步加剧。

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