小米SU7事故路段提醒慎用智驾家属等待调查结果(2)

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2025-04-05 19:33:29 澎湃新闻

他回忆，小罗性格很活泼开朗，也很奋进，过年她回来的时候，看到小罗早上一起床就在看书，中午叫她吃饭，吃完稍微休息一下，再接着学到很晚。这次去安徽池州考试，是因女儿觉得大冶市（县级市）是百强县，比其他地方经济要发达一点，考公务员的人也多，报录比低，本地已经考过不少地方，接着去池州考，“上岸”几率大一点，或许10个人中能录取一个。

小罗男友发布的聊天记录显示，29日21时38分，小罗已在去池州的路上，回复称还要100分钟（到）。据小米一方公布的数据，29日22时27分17秒NOA激活，车速116km/h；22时28分17秒轻度分心报警；22时36分48秒NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”。22时44分24秒，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速。22时44分25秒，NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%。22时44分26-28秒之间，车辆与水泥护栏发生碰撞。从系统发出障碍物提醒，到车辆发生碰撞，前后仅有2-4秒钟的时间。

小罗男友收到了车辆事故的提醒，两分钟后的22时46分，他给小罗发去信息称：“快停车，你车爆了。”但不再有回应。22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务。约23时许，120抵达现场。

对于小米官方公布的数据，家属提出了质疑。小罗的妈妈表示，孩子当时开的是智驾，“当时的情况，谁能两秒钟反应出这个事态来？两秒钟之内谁能立马切换呢？”同济大学汽车学院教授朱西产也对小米的“两秒预警”表示质疑，称最少需10秒才能唤回分心的驾驶员。

事发后，记者重走涉事车辆的当晚行驶的G0321德上高速。德上高速是中国境内连接山东省德州市和江西省上饶市的高速公路，小罗和两名同车女生出事地点位于池州至祁门段。事发当晚，该路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。4月4日，记者在事发路段发现，路段有限速“120”（km/h）的标牌，但事发地附近的施工已完成，锥桶、警示牌也已撤下，路况已无法还原当时的现场，不过在事发地附近不到五分钟车程处，连续两个电子警示牌都轮播着“前方隧道，慎用智能辅助驾驶”的标语。

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