小米SU7高速车祸发生已7天,三位罹难女大学生的家人们对事故仍有诸多疑问,正等待调查结果。4月4日,在安徽铜陵德上高速池祁段,现场施工已结束,警示牌和锥桶也已撤走,只有附近电子屏提醒着“慎用智能辅助驾驶”。3月29日晚,一辆使用智驾功能的小米SU7遇前方施工现场障碍物后发生碰撞,随后车辆燃烧,车内三名女生不幸遇难。
铜陵市公安局交警支队高速公路三大队工作人员表示,事故仍在调查中。同车另一位女孩的男友称,他准备带女朋友回家,并表示已与小米工作人员见面,等待调查结果。这起事故引发了对智能驾驶技术安全性的广泛关注。
3月29日,小罗和两位同学从湖北出发前往安徽池州参加事业编考试。小罗开的是男友赠送的车。小罗的父亲透露,女儿性格活泼开朗,非常勤奋,一直在备考编制。此次去池州是因为当地经济较发达,考公务员的机会更大。
根据小米公布的数据,事故发生时,NOA系统在激活状态下发出多次预警,但从小米系统发出障碍物提醒到车辆碰撞仅有2-4秒的时间。小罗的男友收到事故提醒后立即联系了小罗,但未得到回应。小罗的母亲质疑两秒钟内驾驶员能否及时反应。
同济大学汽车学院教授朱西产也对小米的“两秒预警”提出质疑,认为至少需要10秒才能唤回分心的驾驶员。目前,三家家属都在一起等待调查结果。
事发路段已恢复通车,锥桶、警示牌等标志物已被撤下,但在不远处的电子屏上轮播着“慎用智能辅助驾驶”的标语。池州高速管理处工作人员表示,这些标语是上级部门指令放置的。
对于施工状态,池州高速公路管理中心回应称,事发当晚该路段进入施工占道状态,双向车道封闭一侧,车辆需改道至半幅双向通行。小罗母亲质疑道路施工状态可能是影响因素之一。
近日,有网友发文称,3月29日晚,三名女大学生驾驶小米SU7前往安徽池州的路上,在铜陵枞阳高速发生碰撞后车辆爆燃,并提到“车锁未解锁,无法打开车门逃生”。据报道,该事故导致三人身亡
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