2025年初,中国汽车产业版图经历了一次大洗牌。根据国家统计局公布的1—2月各省份汽车产量数据,广东从去年全年第1的位置降至第2,重庆从第3滑到第5,上海则从第6大幅跌至第12位。与这些传统汽车产业大省形成鲜明对比的是,中部“造车军团”表现亮眼:安徽力压广东,汽车、新能源汽车产量均跃居全国第1,堪称历史性突破;在比亚迪等车企加持下,湖南、河南汽车产量增幅也明显高于其他省份,双双冲进全国前十。
随着新势力加速崛起,中部省份正重塑着全国汽车产业格局。而在皖湘豫突飞猛进的同时,同处中部的传统“造车大省”湖北则略显失意,被挤出全国十强。尽管一两个月的短期数据很难说明长期趋势,但各省份汽车产业正在发生显著变化。
安徽登顶,成为全国汽车和新能源汽车产量第一。数据显示,1—2月,安徽汽车产量44.48万辆,同比增长21.3%,占全国比重9.99%;新能源汽车产量23.43万辆,同比增长132.1%,占全国比重12.89%。对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出,当前安徽的汽车产业尤其是汽车产业链优势明显,使产业综合竞争力得到全面提升。安徽集聚了奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业,拥有2800家零部件厂商,动力电池产能达150GWh,可装备300万辆电动车,形成了“合肥—芜湖”双核联动,其他城市多点支撑的局面。
实际上,汽车产业作为安徽特色产业之一,自上世纪六十年代就已起步。不过,相比其他省份,安徽汽车产业并没有多少优势,甚至一度出现产量大幅下滑。2016年,安徽汽车产量139.12万辆,位居全国第8。但此后,奇瑞、江淮等传统整车企业销量受挫,安徽汽车整体产量也逐年下滑。到2019年,安徽全省汽车产量为77.62万辆,仅占全国3.6%,在长三角地区也被江浙沪全面压制。
2025年初,中国汽车产业版图迎来重大变化。根据国家统计局发布的1-2月各省份汽车产量数据,广东从全年第一降至第二,重庆从第三滑至第五,上海则从第六跌至第十二位
2025-04-02 12:26:23中部造车大省正在集体崛起汽车大省间的竞争格局正在发生深刻变化。今年前两个月,安徽凭借23.43万辆的新能源汽车产量登顶全国。这一增长使得安徽整体汽车产量首次超越广东,领先7万多辆
2025-03-31 09:43:06目标百万辆失意的中部汽车大省发力