2025年初,中国汽车产业版图迎来重大变化。根据国家统计局发布的1-2月各省份汽车产量数据,广东从全年第一降至第二,重庆从第三滑至第五,上海则从第六跌至第十二位。与此同时,中部地区的“造车军团”表现抢眼:安徽超越广东,汽车和新能源汽车产量均跃居全国首位,实现了历史性突破;湖南和河南在比亚迪等车企的加持下,汽车产量增幅显著,双双进入全国前十。
随着新势力崛起,中部省份正重塑全国汽车产业格局。然而,在皖湘豫快速发展的背景下,同处中部的传统“造车大省”湖北却略显失意,被挤出全国十强。尽管一两个月的数据难以反映长期趋势,但这些变化仍值得关注。
安徽汽车产量44.48万辆,同比增长21.3%,占全国比重9.99%;新能源汽车产量23.43万辆,同比增长132.1%,占全国比重12.89%。两项数据均超过广东,位居全国第一。奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业以及2800家零部件厂商集聚于此,形成“合肥—芜湖”双核联动的局面。安徽汽车产业起步于上世纪六十年代,但一度处于劣势。2016年,安徽汽车产量为139.12万辆,排名全国第八,此后逐年下滑。2019年,全省汽车产量仅77.62万辆,占比3.6%。安徽逆袭的关键在于押注新能源汽车产业,尤其是引进蔚来和与大众的合作。
湖南今年汽车产量也增长迅猛,1-2月达到22.78万辆,同比增长235.49%,排名由去年第十八位提升至全国第八。湖南新能源汽车产量14.41万辆,超过去年全年,排名提升至全国第四。长沙比亚迪基地是主要贡献者,湘潭吉利基地和长沙广汽埃安工厂也发挥了重要作用。目前,湖南有12家新能源汽车整车生产企业,形成了客车、乘用车、专用车同步发展的格局。
2025年初,中国汽车产业版图经历了一次大洗牌。根据国家统计局公布的1—2月各省份汽车产量数据,广东从去年全年第1的位置降至第2,重庆从第3滑到第5,上海则从第6大幅跌至第12位
2025-04-02 15:00:23中部造车大省汽车大省间的竞争格局正在发生深刻变化。今年前两个月,安徽凭借23.43万辆的新能源汽车产量登顶全国。这一增长使得安徽整体汽车产量首次超越广东,领先7万多辆
2025-03-31 09:43:06目标百万辆失意的中部汽车大省发力