上海车展销售火爆 车企卖力促销!上海国际车展依旧热闹非凡,展馆内人潮涌动,各品牌展台灯光璀璨,音乐声此起彼伏。然而,这场看似繁华的展会却在细节上悄然变化。
今年的车展少了去年北京车展时车企大佬们频繁互动的热闹场面,新车发布环节也变得低调,许多车企选择在车展前发布新车信息。智能驾驶话题在舆论和监管的压力下逐渐降温,“安全”成为车企领导口中的高频词汇。不少媒体用“乏善可陈”来形容2025年的上海车展,而车企高层则强调市场竞争将更加激烈,销量目标依然是重中之重。
尽管官方将4月23日定为媒体日,但销售人员的热情早已按捺不住。当天早上8点,品牌发布会尚未开始,主播们就已架起设备介绍车型。背着品牌宣传袋的销售人员全天穿梭于展馆,扫码送礼、热情讲解,不放过任何一个潜在客户。部分品牌通过赠送礼品吸引观众进场,提升展台人流量,这些操作背后都是车企对用户留存与销量提升的渴望。
一系列变与不变的背后,反映出当下车企对销量的焦虑,也预示着汽车行业正逐步回归以产品和用户为核心的本质。流量和噱头的降温使得自主品牌成为绝对主导。小米汽车展台因某些原因临时改到二层,试图保持低调。整个车展中,车企大佬们的“存在感”大幅降低,智能驾驶领域的热度也有所下降,核心卖点转向“安全落地”。
据不完全统计,在上海车展开幕前三周,已有数十款车型提前上市,包括问界M8、蔚来第三品牌Firefly萤火虫、阿维塔06等。这种“错峰出牌”的策略,旨在避开车展期间的品牌混战,独享用户注意力。消费者的热情不再依赖于高调表现或大规模发布会,而是更关注产品本身。
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