此次长和出售海外港口交易对中国市场竞争的影响不容忽视。首先,国际航运市场的相关市场通常界定为国际航线,任何一端港口被收购都会影响整条航线中的船公司之间的竞争。如果新的港口运营方对中国船公司加收费用甚至拒绝进港,将削弱中国自主物流链的能力,增加商品出海成本,损害中国在全球的竞争力。
其次,交易完成后,新运营方可能自主或迫于美国政府压力对中国船公司加收费用。此前,美国贸易代表办公室针对中国海事、物流、造船等领域宣布了一项拟议全面提案,其中包括对进入美国港口的中国制造船只收取高额服务费。此次交易后,有关港口可能成为中国船只面临额外费用的地方。
最后,新运营方有能力对中国船公司实施差别待遇。此次交易涉及多个重要港口,船公司高度依赖港口提供的服务。美国公司控制港口后,完全有能力对中国船公司采取不公平待遇。外交部发言人毛宁在答记者问时强调,中方坚决反对利用经济胁迫侵犯他国正当权益的行为,这表明中国政府特别是反垄断执法机构有充分法律依据对此次交易进行审查。
近日,李嘉诚家族控制的香港长江和记实业有限公司(以下简称“长和”)转让其全球43个港口一事引发广泛关注。此次交易仅涉及海外港口,并不包括中国境内港口,因此有人质疑中国政府是否有权对该交易进行管辖
2025-03-21 18:32:44李嘉诚卖港口反垄断法能不能管长江和记实业有限公司宣布与贝莱德牵头的财团达成原则性协议,出售其全球港口业务核心资产,包括巴拿马两个港口的权益。该财团成员包括贝莱德、全球基础设施投资合伙企业以及地中海航运旗下码头投资公司
2025-03-05 13:23:50李嘉诚旗下长和拟出售巴拿马港口股权香港媒体3月18日报道,李嘉诚旗下长江和记实业公司计划向美国财团出售大量港口,包括巴拿马运河的两个港口,这一举动引发了一些批评。香港特首李家超在同一天对此事发表看法
2025-03-18 13:05:02李家超回应李嘉诚拟出售港口