李嘉诚出售港口埋下什么祸根 地缘政治隐患浮现
李嘉诚旗下的香港长和公司向美国出售其全球43个港口的交易引发了国人的高度关注和质疑。港澳办连续两天转载时评文章，质问长和为何将这么多重要港口转让给“不怀好意的美国势力”，并质疑该交易是否考虑了国家民族利益。
香港长江和记实业有限公司发布公告称，与美国贝莱德牵头的财团达成原则性协议，拟向该财团出售旗下和记港口集团80%的资产，包括巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口以及分布于23个国家的43个港口及配套物流网络。港媒报道指出，此次出售资产价值228亿美元，预期将为该集团带来超过190亿美元的现金收益。
此次交易最受关注的部分是涉及巴拿马在大西洋和太平洋两侧的巴尔博亚及克里斯托瓦尔港口的转让。和记1997年获得这两个港口25年的运营权，并于2021年将其特许经营权延长至2047年。数据显示，这两个港口去年为巴拿马运河中39%的集装箱货船提供服务。目前，美国是巴拿马运河的最大用户，其商品出口和进口集装箱总量约占巴拿马运河运输量的73%，而中国则占据了21.4%的份额，仅次于美国。
特朗普上任后高调宣称美国要“收回”巴拿马运河，理由包括中国的影响力构成威胁、美国船只使用运河的费用过高等。紧接着，美国务卿鲁比奥首次外访即直奔巴拿马进行施压。之后，在特朗普第一次国会演讲前夕，上述消息被释放出来。“巴拿马港口交易凸显的地缘政治霸权。”香港“橙新闻”网站认为，相关交易反映了美国试图通过各种手段遏制中国发展的企图。BBC也援引美国智库战略与国际问题研究中心专家伯格的话说，美国与中国之间带有经济性质的地缘政治紧张局势日益加剧，如果发生“供应链之战”，那么通过关键水道的货物的信息“将非常有用”。
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