美媒急了：为啥小米能造车苹果不行供应链与技术优势凸显

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2025-03-10 10:31:58 观察者网

《纽约时报》最近发表了一篇报道，探讨了为什么中国的电子产品公司可以成功制造电动汽车，而苹果却不能。文章提到，中国电子产品巨头小米在短短三年内推出了首款电动汽车SU7，而科技巨头苹果在探索十年后于2024年宣布放弃造车计划。

《纽约时报》采访了一些专家，其中一位分析称，小米生产多种电子产品，从机器人吸尘器到空调，这些产品相互关联，渗透到消费者家中，这是其他公司难以做到的。另一位专家认为，小米对中国消费者的偏好有深入了解，品牌实力使其领先于许多竞争对手。消费者可以在小米的应用商店购买配件，如模拟仪表板时钟和连接到触摸屏面板的物理开关，这不仅是一种消费产品，也是一种情感产品。

然而，《纽约时报》的这篇报道显得肤浅，没有对小米的成功和苹果的失败做出有价值的反思。这一对比不仅展示了两家公司在电动汽车领域的不同命运，也反映了中国在全球电动汽车产业中的独特优势。

中国企业在电动汽车领域的快速崛起得益于其在供应链、技术创新和战略合作上的优势。以小米和华为为例，它们展示了不同的成功路径。小米SU7从研发到上市仅用了三年时间，在2024年上市后订单量持续攀升，成为中国电动汽车市场的一匹黑马。去年小米交付了135000辆汽车，并计划在2025年将这一数字翻一番。自SU7上市以来的一年里，保时捷在中国的交付量下降了近30%。

小米能够迅速转型为电动汽车制造商，关键在于充分利用了中国成熟的电动汽车供应链。中国拥有全球领先的电池和电机制造商，如宁德时代和比亚迪，为小米提供了高质量、低成本的核心零部件支持。此外，小米通过与北京汽车集团的战略合作，迅速获得了生产许可和现成的工厂，极大地缩短了从研发到量产的时间。小米SU7的成功还得益于其在智能手机领域的技术积累，将智能技术应用于电动汽车，打造出先进的智能驾驶和智能座舱系统，结合出色的性价比，迅速赢得了市场青睐。

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