超越BBA豪车市场进入小米时刻。小米SU7 Ultra的目标是性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。2月27日晚,这款车型在北京国家会议中心正式发布,实售价格为52.99万元,比预售价降低了28.5万元。小米SU7一直与保时捷Taycan在性能上竞争,并且在专业赛道上力压对手。外界猜测配置全面提升的SU7 Ultra将对标保时捷的价格带,但实际售价却表明它真正要颠覆的是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L统治的C级豪车市场。
消息一出,小米SU7 Ultra立即引发抢购潮,10分钟内大定突破6900台,2小时内超过万台。雷军此前设定的全年销售目标是一万台。而根据车主指南数据,2025年1月中国市场宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L销量分别为10625辆、12100辆、19710辆。这意味着BBA在中国数十年积累的万级月销量规模,小米仅用两个小时就达到了。
与此同时,BBA正面临中年危机。去年11月底,福建省消委会的一则公告揭示了BBA渠道失血的问题。例如,北京星德宝等多家宝马授权经销商突然闭店。类似的情况也发生在奔驰和奥迪的4S店。这些店铺因品牌高溢价不再被消费者认可,导致资金链断裂,不得不降价促销甚至关门跑路。
2022年上市的宝马纯电车型i3官方指导价34.99万元,但有车主预订不到一个月就降至26万元。兰杰路数据显示,2023年奥迪在中国市场的单车成交均价从32万元降至29.7万元;同期奔驰则从50.3万元降至43.1万元。这导致BBA在中国区的销量急剧下降,利润也被逼入历史冰点。
与此相反,中国品牌逆势增长。比亚迪成为全球最大的电动汽车制造商,2024年销量超过427万辆,其中新能源汽车超425万辆。在国内,小米SU7的销量甚至超过了特斯拉Model 3,其中29%的用户来自BBA车主。
技术方面,中国汽车品牌在车机应用、续航里程等方面领先BBA。宁德时代和比亚迪发布的电池技术使得电动汽车续航里程突破1000公里。小米SU7 Ultra搭载的宁德时代麒麟II赛道级电池包,可实现10%-80%充电只需11分钟。此外,小米自研超级电机V8s和智能驾驶系统Xiaomi HAD也在性能上超越了竞争对手。
在全球科技战争的关键时刻,中国品牌正走出低价内卷,进军高端市场。小米不仅在手机领域取得成功,还在汽车和家电领域布局全生态战略。未来,智能化生活场景将通过智能手机、汽车和全屋智能家电共同构建,提供全面无死角的智能体验。这场变革势在必行,我们有理由相信它终将实现。
小米SU7 Ultra成为豪车市场的搅局者。昨晚,小米集团举办了双Ultra发布会,将预售价为81.49万元的小米SU7 Ultra直接下调至52.99万元
2025-03-02 15:20:17小米Su7Ultra或冲击传统豪车2月27日,雷军发微博表示非常激动,并预告当晚7点将发布小米SU7 Ultra。他提到这是小米首次进军豪车市场,意义重大
2025-02-27 15:02:58雷军