济州航空是韩国规模较大的低成本航空公司,成立于2005年,主运营基地设在济州国际机场。此次事故是该航司成立19年来首次发生的大型航空事故。济州航空共运营40架飞机,机型均为波音737系列,平均机龄达到14.8年。从安全指标角度看,济州航空的表现不及其他三家廉航。根据航空安全法,从2012年起韩国国土交通部定期公开航司安全度信息。统计显示,从2019年至今年8月,济州航空缴纳的罚款金额最高,为37亿3800万韩元。
济州航空还是一家上市航司,2015年11月6日在韩国证券交易所上市。今年第三季度济州航空总销售额达到4602亿韩元,净利润431亿韩元,涨幅显著。济州航空通过增班、扩大运力供给等策略吸收了大量旅行需求。然而,大韩航空对韩亚航空的收购完成后,大韩航空将拥有更加完善的全球航线网络,旗下真航空、首尔航空、釜山航空等航司也将重组为综合性低成本航空公司,济州航空面临进一步的竞争挑战。为此,济州航空计划加速“集团现代化”,启动新机型购买计划,并继续实施弹性航线运营、新航线开发、成本竞争力等策略,以巩固公司在韩国低成本航空业的地位。
针对此次空难事故的赔偿问题,北京昶盛律所主任宋云鹏表示,事发航班属于国际航班,韩国是《蒙特利尔公约》缔约国,因此本次空难的赔偿可以适用《蒙特利尔公约》。该公约对旅客死亡、受伤、延误、行李和货物问题设定了责任限额,每位死亡或“身体伤害”的旅客将获得至少33.5万美元的赔偿。如果航空公司在此次空难中存在过错,赔偿金额则不受上述限制。此外,如果旅客购买过商业保险,商业保险应当依照保险条例及保险合同另行赔付。实际赔偿金额需待管辖法院根据实际损失判决。
韩国国土交通部12月29日宣布,事故调查委员会已经回收了飞机的两个飞行记录仪,计划对其进行分析并进一步公布相关信息
2024-12-29 15:28:32韩失事客机2个黑匣子已找到12月29日,韩国务安机场发生一起客机事故。事故调查委员会已回收了飞机的两个“黑匣子”。此前,有旅客表示在27日搭乘涉事航班7C2216的前序航班时遇到发动机熄火现象
2024-12-29 18:37:23韩失事客机被曝曾有突发状况