当地时间12月29日,一架韩国济州航空的客机在全罗南道务安机场着陆时偏离跑道并撞上机场围墙。这架从泰国曼谷出发的7C2216号航班载有175名乘客和6名乘务人员,共181人,其中179人遇难,仅2人获救。
次日,韩国国土交通部向媒体证实,在空难发生前,务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。飞行员报告紧急情况,称因遭遇“鸟撞”要求复飞,并三次挂出“求救(Mayday)”信号。随后,客机在起落架未放下的情况下进行“机腹着陆”,最终撞上跑道尽头的设施并爆炸起火。
事故客机在务安机场跑道三分之一处开始着陆,机身着陆后前行了约1600米,撞到了位于跑道尽头的混凝土防护设施及机场外墙。该防护设施是韩国国内其他机场普遍都有的设施,但其设置位置和结构引发了舆论质疑,认为其违反了国内外的相关规定,并导致了此次事故的发生。国土交通部表示正在对这一设施的设置规定及其与事故间的关联性展开调查。
此外,韩国国土交通部官员指出,如果时间允许,飞行员本可以要求地面采取准备措施,如派遣消防车待命等。然而,由于时间紧迫,消防队未能提前部署。
韩国国土交通部在一次记者会上表示,务安机场客机坠落事故前,机场塔台曾向飞行员发出鸟群冲撞警报。飞行员在一分钟后发出求救信号,随后两分钟内客机坠毁
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