造车新势力还会有人出局吗 淘汰赛加剧(2)
理想汽车虽然稳坐造车新势力头把交椅，但在2024年也遭遇挫折。首款纯电动车型MEGA上市后销量不佳，理想不得不重新思考战略节奏。未来，理想将在增程市场面临更多竞争，如何守住市场份额并拓展新市场将成为关键。
小鹏汽车在2024年初陷入低谷，但随着MONA M03和P7+的低价上市，销量显著回升。尽管交付量和营收创新高，但净亏损进一步扩大。小鹏宣布进入增程赛道，并预计将在明年年底实现盈亏平衡。
零跑汽车凭借C系列车型的强劲表现，实现了量价齐升，成功跻身第一梯队。零跑表示将在2025年向年销量50万辆的目标发起挑战。海外市场方面，零跑与Stellantis合作成立合资公司，逐步拓展海外销售网络。
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