宗馥莉改革又一“刀”？娃哈哈运行逾30年企业班车停运(4)

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2024-12-26 04:09:32 金融界

孙女士（化名）就在海宁基地上班，她告诉时代周报记者，出地铁到边上的公交站换乘，公交车是早上7:08左右到站，半小时一班，如果错过就得干等。而公交车路上还要再开25分钟左右，前提是不堵车。这趟公交车，还不直接到海宁基地门口，下车后要再步行十多分钟。早上的打卡时间是8点。

孙女士说，海宁那个地方几乎没有共享单车，所以班车停运后，地铁+公交+步行是主要通勤方式，前提是掐准时间，不能迟到一分钟。

有员工算了下账，如果是自己开私家车，杭州到海宁基地约30公里左右，每天来回油费是一笔很大的支出；如果是地铁+公交，一天来回大概20元左右；如果是员工一起拼车，每天要精准地凑好人数定好地点明确时间，天天如此不现实。现在这些支出全部都是员工自己在承受，虽然钱不是很多，但比起有班车的时光，心里还是有微词的。

所以员工在家里的出门时间就要大大提前，但每天如此实在太痛苦，不少人只能选择工作日住在厂区宿舍，双休日回到杭州。

相比通勤更在意年终待遇

有不少在娃哈哈工作多年的员工，把持续了超30年的班车看做是娃哈哈企业文化的一部分，也认为是员工能享受的小小福利。

班车停运，钱师傅说没有任何人告知原因，仅口头通知，停运前好多得知消息的员工来问情况，也没法回答。下一步的工作安排目前也没人来告知。

有员工表示，娃哈哈这一年来不少福利和待遇的变化都很突然，要么口头通知，要么没有通知就突然施行了。

比如之前外面传取消每个月120元的饭贴，实际从直接发放到饭卡变为发放到工资奖金里面，这中间的变化是发到饭卡属于福利，不用计税；发到工资奖金里面就要合并计税。

赵师傅说起以前逢年过节，娃哈哈除了给员工发饮料，还再发100元钱，现在没有了。另有员工反映，以前过节娃哈哈会给员工发研发的新品当福利，另外再发一两百元过节费，今年只发物品没有了过节费，而12月初发的元旦福利是将于1月28日到期的KELLYONE茶饮。

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