2025年春运将于1月14日启动,机票预订已经开启。不少消费者在社交平台上反映,在准备线上值机选座时,发现大片座位处于“锁定”状态。例如,从北京飞往乌鲁木齐的一趟航班,客舱共有176个座位,除安全出口外,前后座位都有不少被“锁定”,尤其是经济舱前10排,几乎每排靠窗和过道的座位都无法选择。
对于这一现象,航空公司给出了一些解释,比如将靠前位置预留给高等级会员、为团队和特殊旅客提供方便、维持飞机配载平衡等。然而,很多消费者反映,同一航班在线下值机时却可以选择相应座位,有的航班甚至会出现前排座位空置但不开放给普通乘客的情况。这使得航空公司的解释显得不够充分,无法安抚消费者的不满情绪。
短期内,“锁座”可能增加航空公司的经济效益,但从长远来看,这种做法会带来一系列隐形损失。一方面,为了提升高等级会员和特殊旅客的体验,可能会挤占普通乘客的权益,甚至导致部分乘客选择其他出行方式。另一方面,航空公司目前未明确“锁座”的规则、比例及定价标准,若“锁座”比例过高,可能会出现座位空置的现象,不仅不会带来经济效益,还会影响航空公司的口碑。
实际上,许多消费者并不反对付费选座,但他们对模糊不清的选座标准感到不满,认为自身权益受到了侵害。因此,航空公司应明确告知“锁座”的规则、比例及定价标准,让消费者自行决定是否付费选座。通过透明化的沟通,既能使消费者了解航司的盈利目的,也能让航司了解消费者的真实反馈与需求,从而更好地解决问题,满足不同人群的出行需求。
航班大量“锁座”实际上损害了普通乘客的权益,最终也会影响到航空公司的利益根基。
2025年春运将于1月14日启动,机票预订已经开启。然而,不少消费者在社交平台上反映,在准备线上值机选座时,发现大量座位处于“锁定”状态,难以自由选座
2024-12-24 10:34:59飞机大面积锁座近日,有关“飞机座位被大面积锁定”的话题引发了广泛讨论。许多网友表示,在购买机票并尝试线上值机选座时,发现只能选择最后几排或整排中间的座位,大片座位处于“锁定”状态,严重影响了出行体验
2024-12-24 02:59:45航司大比例锁座引争议