极越事件中,夏一平不再独自面对危机。12月20日上午,一封内部邮件显示,公司公关负责人徐继业因在12月19日发表分裂员工的不当言论,被单方解除劳动合同并通报批评。徐继业回应称,在收到邮件前未接到任何通知,怀疑有人盗号散布不实言论,并表示自己未能联系上HR负责人和CEO夏一平,为他们担忧。
随后,徐继业通过朋友圈再次发声,表示已基本确认这是一封假诏,并表示会在陪朋友吃饭后透露更多信息。目前尚不能确定徐继业是否真的被开除,但极越的故事远未结束。
12月19日,极越员工的善后方案文件曝光。百度和吉利将代替极越支付员工工资、社保、公积金及经济补偿。具体而言,将按照“N+1”的标准提供经济补偿,其中N为司龄起算日至2024年12月20日的服务期限折算,“1”为上个月的基础月薪和津贴(餐补及话补)。工资结算至2024年12月20日,社保和公积金缴纳至同月。对于处于“三期”(孕期、产期、哺乳期)、工伤或医疗期的员工,原则上保留工作岗位直至相应情形结束。
履行方式上,将在相关政府部门的指导和见证下建立监管共管账户,代集度公司于2025年1月20日前支付工资及经济补偿,垫付资金由百度和吉利打入。极越首席运营官罗岗在网上直播介绍相关方案时,现场频频传出掌声,有员工表示终于有了一个好结果。
车主方面,领克品牌服务热线已添加极越汽车选项,保障极越车主正常的维修、保养及道路救援。极越汽车也在官方APP发布公告,车主可通过领克售后热线咨询售后服务,线下的领克售后服务中心可进行包括基础钣金喷漆在内的维修。关于ASD,百度明确会进行兜底,确保极越ASD和地图导航不会停止服务,短信验证码恢复正常,APP使用正常。
对于已购买流量服务的老车主,极越保证车机网络功能运行稳定,并将持续提供相关服务;新车主若未购买流量包,则车机暂时无法使用网络服务,极越正在积极沟通解决方案;智能驾驶功能将保持有效,极越将及时响应车主反馈的问题。夏一平此前表示,对于已缴纳定金的员工车主和未提车的车主,公司将全额退还定金。
整体来看,极越给了新老车主一个比较满意的交代。不过,ASD和Simo是否会继续维护升级尚未可知。由于极越车主人数较少,全国不到2万人,后续维修保养可能只能依靠原厂配件,成本较高。
最近还有一份《极越汽车供应商联合声明》在网上流传,经不完全统计,极越汽车欠付所有供应商款项近20亿元。全体供应商提出的诉求是:立即组织极越汽车、百度控股、吉利控股、供应商代表进行会谈,公开回应供应商欠款解决方案,明确解决时间与方式,并要求百度控股和吉利控股对供应商欠款承担兜底责任。目前,吉利和百度尚未针对供应商欠款提出解决方案。
极越汽车近期陷入困境,传出百度将不再投资的消息。这家曾被视为含着金钥匙诞生的造车新势力,如今面临严峻挑战。最近,造车新势力江湖接连发生大事件,先是哪吒汽车陷入泥潭,接着是极越汽车陷入暴风眼
2024-12-13 13:40:38百度早就不需要极越了