极越“非正常死亡”启示录资金链断裂之痛

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2024-12-19 16:16:04 网易

极越非正常死亡启示录。极越员工突然发现公司的资金链断裂。10月底，CEO夏一平在全员会上表示公司不会缺钱。然而到了12月11日，HR部门通知员工11月的个税、社保和公积金未缴纳。高层管理人员则在11月底就意识到公司出现资金周转问题，因为他们的工资没有按时发放。

外界开始传出极越经营不善的消息。尽管夏一平要求法务部辟谣，但12月12日晚，内部信宣布公司进入创业2.0阶段，实际上意味着公司解散。这一消息让5000名正式员工、1.5万名车主和300多家供应商感到困惑和愤怒。极越欠款总额达到70亿元，其中百度9亿元、吉利26亿元，银行11亿元，其他包括供应商在内的欠款达24亿元。

极越背靠吉利和百度两大巨头，拥有百度Apollo智能驾驶系统和浩瀚架构。然而，这些优势并未转化为成功。百度对造车的认知模糊，多次态度不明确，而吉利作为小股东并未干预管理。极越高层认为选择夏一平作为CEO是错误决定，他在决策上缺乏经验。

11月底，极越向百度和吉利请求支援，但双方未能达成一致。最终，夏一平决定自己出资300万美元，百度也同意配资约2100万元人民币。但这笔资金远远不足以解决问题。极越的资金流出主要分为员工工资及五险一金、股权关联供应商账款和其他外部供应商账款。

极越的首款车型极越01上市后销量不佳，价格过高影响了市场表现。为了提升销量，极越推出了一系列优惠政策，但这些措施导致每卖一辆车亏损近10万元。极越时任CFO刘吉宁建议控制成本，但与夏一平意见不合，最终离职。

夏一平接手营销业务后，亲自负责用户发展团队，并对销售和营销进行收权。他通过短视频和直播等方式积极推广产品，但对营销预算严格控制。极越的问题看似是营销，实质是产品定义。公司成立时启动资金充足，但缺乏合理的市场调研，导致产品定位失误。

百度和吉利在关键节点上未能有效干预。百度累计投资极越44亿元人民币，吉利股权投资31.7亿元。尽管如此，极越仍面临巨大资金缺口。今年1月初，CFO刘吉宁提醒夏一平去找百度要钱，但百度态度模棱两可。9月，李彦宏出席极越07上市发布会，但未公开表态支持。

10月，百度进行干部轮岗，何俊杰接任代理CFO并成为极越董事长。11月，极越拖欠吉利的账款超过20亿元。百度的投资款最终没有到账，极越也无法找到外部投资者。三年前，百度趁着资本风口入局，如今极越因资金问题解散。百度在自动驾驶赛道上的表现也不尽如人意，除了萝卜快跑外，无一能拿得出手的产品。

(责任编辑：卢其龙 CN070)

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