媒体：极越的困境是一种隐喻新势力造车共面挑战

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2024-12-17 13:22:14 新黄河

极越的困境是一种隐喻。在汽车行业的新赛道上，新势力造车如雨后春笋般涌现。极越汽车面临的困境反映出整个新势力造车阵营共同面临的严峻挑战。

极越汽车CEO夏一平的公开反思引起了广泛关注，揭示了新势力造车企业在发展过程中的一些弊病。他承认在战略决策上对融资形势的误判，过于乐观而忽视资金链风险，这是对市场复杂性和不确定性缺乏敬畏之心的表现。在集度品牌阶段对造车难度的低估以及ROBO-01探月版发布节点的失误，暴露出对行业规律和市场机遇把握不足的问题。这种盲目乐观和决策失误在新势力造车企业中并不罕见。许多新势力企业在创立初期仅凭热情和宏伟蓝图就仓促上路，却未深入评估汽车制造的资金需求、技术门槛和市场周期，最终陷入资金困境。

媒体：极越的困境是一种隐喻新势力造车共面挑战

用人问题同样严重。忽视岗位与人才匹配度，频繁的人事变动导致内耗，反映出新势力造车在企业管理和人才战略上的不成熟。汽车行业需要各领域经验丰富的专业人才协同合作，但一些新势力企业在人才选拔和任用方面过于急功近利，追求表面的“创新”和“活力”，却忽视了人才的实际能力和经验积累，导致关键任务无法推进，企业发展受阻。

管理风格上，过度关注细节和微观管理抑制了团队创造力和主动性。企业领导者往往事必躬亲，未能充分发挥团队成员的主观能动性，导致团队缺乏创新活力和应对挑战的能力。

营销方面，夏一平亲自操盘营销体系而忽视核心事务的做法，体现出新势力造车企业在资源分配和战略重点把握上的失衡。虽然营销重要，但如果以牺牲融资和战略规划为代价，无疑是舍本逐末。许多新势力企业为了迅速打响知名度，过度投入营销资源，却忽视了产品本身的研发和企业长期发展的战略布局，最终导致企业发展后劲不足。

新势力造车想要成功，必须扎实做好内功。在战略规划上要进行充分的市场调研和风险评估，制定稳健、可持续的发展战略，确保资金链稳定和企业的长期生存能力。用人方面要注重人才的专业性和经验积累，构建合理的人才结构，为企业发展提供坚实的人才支撑。管理模式也应从微观管理向宏观引导转变，激发团队的创造力和主动性，营造良好的创新氛围。

企业应将重心回归产品本身，加大研发投入，提升产品质量和智能化水平，真正满足消费者需求，而非单纯追求短期市场效益。只有摒弃功利主义，脚踏实地练好内功，新势力造车企业才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展，为中国汽车产业的转型升级贡献力量。否则，一味追求表面的热闹和短期利益，最终只能在市场的浪潮中被淘汰出局。

(责任编辑：张蕾)

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