新能源增长可观,奇瑞海外板块表现也依旧出色,11月出口超10万,1-11月累计出口105万,始终保持稳定发展。其中欧洲市场奇瑞迎来了新的突破,前不久奇瑞与西班牙EV MOTORS合资工厂迎来首台车型下线,持续擦亮“国际奇瑞”的企业标签。
战略整合提速,吉利迎来新能源爆发时刻
创下单月历史新高的不止有奇瑞,还有吉利。
11月吉利销量超过25万,1-11月累计销量接近197万,此前吉利给自己定下的全年销量目标是200万,目前进度条已经完成98.3%。
速度上的强势赶超,不得不提到吉利在新能源方面的“飞跃式”表现。
11月,吉利新能源板块销量达到12.2万辆,占比49%,1-11月累计销量77.7万辆,同比劲增92%。
分品牌看,从吉利品牌到领克再到极氪都是“突出贡献者”,其中吉利品牌销量为19万,领克3.2万,极氪2.7万,在低、中、高端以及豪华市场已然形成围剿之势。
站在市场竞争白热化的时间节点,吉利从旧三强一直走到新三强的阵营中,整个过程并不容易,需要有坚守的战略定力,也不能缺少明确的战略方向。鉴于日益激烈的竞争环境,今年9月吉利正式发布《台州宣言》,通过战略整合等手段聚焦汽车主业促进新能源转型与企业的稳健发展。
随后,几何正式并入银河品牌实现势能叠加后,11月银河销量达到7.5万辆,同比增长121%,其中银河E5与吉利星愿保持热销态势,分别在A级纯电市场和A0级纯电市场刷新最快交付速度,即将上市的银河星舰7EM-i未售先火,提前锁定爆款席位。
此外极氪和领克也于广州车展前夕官宣“合体”,未来前段保持两个品牌独立运营,中后台充分融合,通过最大化协同降本增效。根据最新消息,两品牌整合后的新公司定名“极氪科技集团”,目标两年内打造年产销百万级的新能源汽车集团。
可以预见的是,随着吉利战略整合落地,2025年必将迎来新能源领域的更大突破。
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