越南北南高铁项目时隔14年在国会获批，将“独立自主”修建预计2035年完工(4)

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2024-12-03 13:16:00 澎湃新闻

由于地势险要，越南高铁60%的路线将通过桥梁，另外10%将穿过隧道，只有30%计划在地面进行。面对这样复杂的项目情况，越南承包商协会主席阮国协说，越南企业能力已突破发展，能实现许多大型的隧道、斜拉桥工程，然而，高铁项目对技术的要求较大，越南承包商必须意识到这是一个新技术的“阵地”，需要继续吸取最先进的知识并有效应用。

大山口总公司和越南国防部319总公司已同外国伙伴合作，学习施工技术，同时开展各培训计划。其他企业还正研究生产车头车厢制造研究，满足政府本土化的要求。

越南政府副总理陈红河10月5日在河内会见了来自中国的中铁集团和中铁十六局集团的客人，希望中铁提供国有企业发展、运营模式、科技等方面的经验和知识。此前，范明政6月访华时曾与中国大型铁路企业会面，称希望中企参与越南铁路建设。

越南官方强调，在技术方面，该国虽未掌握高铁的核心技术，但完全掌握了配套技术。越南交通运输部副部长阮名辉说，越南目前只需部分机械、设备和技术转让，并增强修建桥梁和隧道等的能力。

越南面临着铁路人才短缺的压力。越南交通运输部铁路项目管理委员会主任武鸿方说，北南高铁项目预计需要约22万名工人建设，运营开发人员需约1万3800人、车站管理机构人员约700人，以及咨询工程师约1200人。越南政府已表明会立即启动相关人才的培训工作。

东南亚地区多个国家近年来在铁路建设方面取得较大进展，修建北南高铁将让越南参与泛亚铁路交通网络。阮克江说，北南高铁将填补其中缺失的关键环节，大大加强越南与连接中国昆明、泰国、老挝、缅甸、柬埔寨和马来西亚的泛亚铁路网的融合，与整个区域的铁路发展相得益彰。这个项目有助于越南贸易的发展，巩固它作为区域物流枢纽的地位，并帮助越南未来实现与柬埔寨、老挝和中国的跨境连接，增强区域连通。

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(责任编辑：张小花 TT1000)

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