他补充说,墨西哥希望建立一个北美供应链,在这个供应链中,投资来源并不重要。他同时承认,未来几年贸易关系会如何发展无法预测,但现在投资是受到保护的。
尽管中国对墨西哥的投资总体处于起步阶段,但近年来增长显著。墨西哥国立自治大学的一份报告显示,2022年中国对墨西哥的直接投资比2021年增长48%。根据墨西哥经济部数据,2023年中国对墨西哥直接投资排在第17位,而墨西哥国立自治大学墨西哥-中国研究中心认为,中国的实际直接投资比公布的数据要多。
跨国企业2023年在墨西哥共发布378项投资公告,涉及未来两年流向墨西哥的外国直接投资1107亿美元,其中美国最多,中国位居第二。卡德纳表示,墨西哥仍然高度依赖中国的贸易和投资。他指出,如果墨西哥试图排除中国投资,就不可能保持该国供应链的顺利运行。
他预测,中国和墨西哥将继续发展更紧密的关系,未来会有更多中国公司在墨西哥开展业务,也会有更多的墨西哥公司来到中国。就在两周前,他们接待了一个来自山东的代表团,大约有30人。他们预计明年1月和2月会有更多的代表团访问墨西哥,不管美国发生什么。
特朗普的关税威胁引发墨西哥政府强烈不满。辛鲍姆日前暗示会通过报复式关税来反击特朗普的威胁。不过,她后来表示,自己与特朗普进行了“非常友好”的电话交谈,讨论了移民和毒品问题,这意味着墨西哥与美国之间不会爆发可能的关税战。墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德呼吁美国政府加强区域合作,不要发动“报复性关税战”,并称特朗普的关税政策是“搬起石头砸自己的脚”,违反了自由贸易协定。
中国车企凭借供应链和成本优势在电动汽车领域占据主导地位,正利用相同的优势悄然巩固其在电动卡车市场的地位
2024-12-16 12:00:03中企包揽全球电动卡车销量7成10月24日消息,伯克希尔哈撒韦公司官网发布声明称,巴菲特目前和将来都不会为投资产品背书,也不会为政治候选人背书和提供支持
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