12月15日,“青岛低空快线联航”启动并成功实现首飞,标志着青岛正式成为北方首个实现市内摆渡航线的城市。两架贝尔407直升机载着9名乘客,从青岛地铁4号线登瀛车辆基地运用库上盖停机坪起飞,按既定航线飞向青岛胶东国际机场,航程51公里。经过15分钟的飞行,直升机平稳降落在青岛胶东国际机场。
这种城市低空交通接驳模式实现了从青岛市内起降点到青岛胶东国际机场的快速衔接。乘客可以在市内低空快线联航服务中心候机休息,并完成安检和行李托运等前置程序,直接乘坐直升机或eVTOL(电动垂直起降载人飞行器)前往青岛胶东国际机场乘坐预定航班。开通后,从青岛胶东国际机场到达青岛市区的通勤时间将从50分钟缩短至20分钟左右,解决了青岛市内乘客赶往机场乘坐飞机辗转多次、路上耗时长的问题,提升了旅客的旅游出行和消费服务体验。
本次低空快线联航选用的机型是贝尔407,性能优越。该机型采用罗罗发动机以及发动机全权数字控制系统,包括garmin航电系统、地形回避警告系统、尾桨摄像头和直升机garmin合成视觉技术;巡航速度240公里/小时,加满一次油可实现青岛建东机场到青岛市区的五次往返,能够实现垂直起降及各种复杂环境的起降。
当前,低空经济产业正处于密集创新和高速发展的战略机遇期。各地加快布局,竞逐打造“低空之城”。青岛低空快线联航不仅仅是一条航线的开通,更是低空经济与传统航空、旅游、物流等多个行业的深度融合。未来,青岛地铁集团将全面系统规划城区交通出勤、旅游通行、短途接驳、越海飞行等多条航线,实现市内区域点到点和郊区、跨市联航。
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