2014年,沪昆高铁湖南段开通运营,与京广高铁在长沙交汇,形成了连接南北、贯通东西的快速通道新枢纽,显著缩短了湖南与沿海省市及西南内陆省份之间的距离。为庆祝沪昆高铁湖南段开通运营十周年,广铁集团组织了一次“发现最美铁路·沿沪昆高铁看湖湘发展”网宣活动,由网络媒体记者和网络正能量宣传骨干组成的四十多人团队从长沙南站出发,开启为期三天的发现之旅。
自投入使用以来,长沙南站已运营近十五年,累计到发旅客达7.37亿人次,成为中南地区的区域性铁路客运中心。随着沪昆高铁湖南段的开通,长沙作为中部地区交通枢纽的地位进一步提升,其承东启西、接南转北的区位优势得以充分发挥。便捷的交通不仅促进了旅游业的发展,也带动了沿线城市的投资热潮,高铁成为了推动湖南经济社会发展的新动力。
目前,从长沙南站乘坐高铁可直达全国23个省份以及香港特别行政区,实现了多种交通方式的无缝对接。得益于购票方式的电子化、乘车环境的改善等多方面因素,越来越多的人选择高铁出行。如今,人们可以轻松实现“早上看西湖瘦美,中午登黄鹤楼,晚上看杜甫草堂”的梦想,长沙至主要城市的旅行时间大幅缩短。
此外,今年广铁集团计划开行90趟研学专列,预计将有10万名学生前往韶山进行研学活动。截至11月26日,已有超过7万人次通过这些专列来到韶山学习参观。韶山火车站不仅见证了当地居民生活的变迁,也成为了一个充满历史意义的文化地标。
国际航空枢纽的战略地位不言而喻,它们是超大特大城市竞相追逐的目标。近期,民航局与国家发改委携手发布文件,旨在强化国际航空枢纽功能体系,推动实施“3+7+N”策略,加速该体系的建设步伐
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