保时捷今年在中国市场的销量大幅下滑与其电动化转型速度较慢密切相关。2019年推出的Taycan一度惊艳四座,但今年推出的Macan EV并未带来太多技术进步。反观自主品牌的新能源汽车,却发生了翻天覆地的变化。从400伏到800伏平台,从语音交互到智能座舱,每一项技术都是行业最领先的水准。
因此,像仰望、腾势、蔚来、问界等品牌不断发力豪华市场,让不仅仅是保时捷,还包括BBA等传统豪华品牌感到紧张。企业终究是要盈利的,无论是出于经济因素还是市场变革,一个不容忽视的事实是,这些超豪华品牌在中国的市场份额正在迅速缩减。如何应对这一挑战,才是根本之道。
2024年的前六个月,中国汽车市场经历了一场前所未有的“疯狂”,尤其在豪华汽车领域,竞争态势愈发激烈
2024-07-19 14:31:00奥迪销量下滑成一线豪华品牌守门员2024年第一季度,广汽集团遭遇营收与利润双降,其中扣除非经常性损益后的净利润同比降幅达到了52.08%
2024-05-24 22:46:19销量下滑超四成