近日,中国汽车工业协会发布了2024年9月的汽车产销数据及经济运行情况。数据显示,9月我国汽车产销分别完成279.6万辆和280.9万辆,环比分别增长12.2%和14.5%,同比分别下降1.9%和1.7%。1-9月,汽车产销分别完成2147万辆和2157.1万辆,同比分别增长1.9%和2.4%,但增速较1-8月有所放缓。
在新能源汽车方面,9月产销分别达到130.7万辆和128.7万辆,同比分别增长48.8%和42.3%,占新车总销量的45.8%。1-9月,新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆,同比分别增长31.7%和32.5%,占新车总销量的38.6%。
乘用车市场表现良好,9月产销分别完成250.2万辆和252.5万辆,环比分别增长12.6%和15.8%,同比分别增长0.2%和1.5%。中国品牌乘用车销量占有率上升至67.7%,比上年同期提高了11.3个百分点。商用车市场则表现不佳,9月产销分别完成29.4万辆和28.4万辆,环比分别增长8.7%和4.4%,同比分别下降16.8%和23.5%。从细分车型来看,客车产量同比增长1.9%,销量同比下降7.3%;货车产销同比分别下降19.5%和25.7%。1-9月,乘用车产销分别完成1864.3万辆和1867.9万辆,同比分别增长2.6%和3%;商用车产销累计完成282.7万辆和289.2万辆,同比分别下降2.8%和1.6%。
9月,汽车出口量为53.9万辆,环比增长5.4%,同比增长21.4%。其中,新能源汽车出口11.1万辆,环比增长0.9%,同比增长15.6%。分车型看,乘用车出口45.7万辆,环比增长4.5%,同比增长20%;商用车出口8.2万辆,环比增长11%,同比增长29.8%。整车出口前十企业中,奇瑞出口量达10.9万辆,同比增长20.7%,占总出口量的20.2%。1-9月,汽车出口总量为431.2万辆,同比增长27.3%,其中新能源汽车出口92.8万辆,同比增长12.5%。分车型看,乘用车出口363.3万辆,同比增长28%;商用车出口67.9万辆,同比增长23.6%。
万联证券认为,国内市场方面,国家发改委、财政部印发的支持大规模设备更新和消费品以旧换新的措施将有助于释放存量市场的换购需求,汽车行业有望迎来新一轮的增长机遇。出口方面,中国汽车性价比优势明显,随着技术进步和服务完善,出口增长势头有望延续。受益于这一趋势的公司包括A股市场的比亚迪和长安汽车,以及美股市场的能链智电。
中国汽车工业协会在12日公布的数据揭示,今年前三个季度,我国汽车产销量分别为2147万辆和2157.1万辆,与去年同期相比,分别实现了1.9%和2.4%的增长,显示出汽车行业持续稳定的增长趋势
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