曝欧盟忧中方反制将派人来华磋商寻求替代方案(2)

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2024-11-01 10:34:00 头条号

对于欧盟刚公布对华电动汽车关税终裁结果就放风要继续谈判，西方媒体认为这是因为欧盟担忧中方的“报复”。英国路透社报道，中方已要求国内电动汽车制造商停止对支持对中国电动汽车征收额外关税的欧洲国家的投资。此前，法国、波兰和意大利等10个欧盟成员国投票支持征收关税，德国等5个成员国反对，12个成员国弃权。报道分析称，中方此举可能“分裂欧洲国家”。

中国商务部表示已在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。上汽集团称拟采取必要法律措施，起诉至欧盟法院以维护自身合法权益。北京外国语大学教授崔洪建表示，如果欧方一意孤行，中方应针对欧方的相关输华产品是否违背WTO规则、是否涉及补贴和倾销等问题进行认真调查。中方有很多手段应对欧盟的错误做法，接下来欧方将切实感受到中方维护中国企业合法权益的坚决态度。

中国现代国际关系研究院副研究员董一凡认为，从欧盟相关贸易法律和世贸组织规定来看，双方仍可通过谈判规避或替代征税决定。西方媒体放风称欧盟愿意来华继续谈判，表明欧方认识到对华贸易冲突不可行，贸易战是双输结局。对于中国车企可能改变在欧洲部分国家投资的报道，董一凡表示，中国车企作为国际化企业，会根据投资环境友好程度决定投资地点，这是市场经济逻辑。

欧盟单方面对中国电动汽车征收高关税也遭到欧洲多国政要批评。斯洛伐克总理菲佐反对与中国打贸易战，认为对中国电动汽车加税是不明智的做法，会损害欧洲利益。匈牙利外长西雅尔多表示，欧盟委员会无视成员国和欧洲大型车企意见，执意对中国电动汽车加征关税，实际上打击了欧洲竞争力。保加利亚前总理外交政策顾问博扬·丘科夫表示，中国加大投入推动绿色转型，值得其他国家效仿。欧盟对中国电动汽车加征关税出于政治需要。

虽然欧盟决定对中国电动汽车加征高额关税，但欧洲仍存在与中国合作共赢的巨大机会。根据最新统计数据，欧盟企业对华投资在2024年第二季度达到创纪录水平，汽车制造商对华投资约占一半。崔洪建表示，贸易和投资互惠从来都是双向的，任何一方不应搞只顾自身利益的双重标准。中国市场过去和现在都对欧洲汽车产业高度开放，如今中国在电动汽车领域取得一定竞争力，欧盟也应保持高度开放的态度。否则，这种双重标准将对今后的中欧关系尤其是经贸关系产生不利影响。

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(责任编辑：张小花 TT1000)

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