此外,对中国电动车企加征关税并不意味着欧洲汽车可以填补市场空白,反而可能延缓欧洲汽车产业的绿色转型。简军波指出,欧盟面临着传统能源价格高企和能源供应短缺的问题,需要加快实现能源绿色转型以保障经济安全发展。然而,对中国电动车企加征关税不仅不利于欧盟实现碳中和目标,还可能让欧洲的绿色产业转型滞后。德国基尔世界经济研究所报告称,如果征收关税,欧洲从中国进口的电动汽车可能会减少40%以上,导致电动汽车价格上涨,削弱消费者购买需求,并阻碍欧盟向汽车电动化过渡。
有分析人士指出,此次欧盟以“反补贴”名义限制中国电动汽车并不能站住脚。相关信息显示,到2022年底,中国新能源汽车购置补贴政策已到期退出,但欧美仍在实施大额购置补贴,补贴力度明显高于中国。面对中国电动汽车近年来积累的产业优势,各方需理性认识到,构筑关税壁垒并不能阻挡中国汽车的发展。全德汽车俱乐部的一项调查显示,有55%和37%的受访者将创新技术和设计列为中国汽车的吸引因素。因此,加征关税虽然会降低中国车企的价格优势,但仍会有消费者在权衡产品优势后下单购买中国电动车产品,部分关税将转嫁给消费者,无疑会伤害欧洲消费者权益。
中国汽车竞争优势并非完全来源于成本优势,而是持续创新积累的技术和品牌优势、完善配套能力形成的产业链优势、超大市场推动造就的产业规模优势以及丰富的人力资源和要素优势。依靠关税壁垒并不能阻碍中国汽车进入欧洲市场的步伐。中国企业正在加速电动化和智能化进程,积极发展结合人工智能等最新科技的智能网联车,致力于为全球消费者生产更好的科技产品。从过往产业经验来看,贸易壁垒很难挡住产品和技术创新的步伐,欧盟“加征关税”的策略并不会得偿所愿。
欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一决定遭到欧洲多国专家以及汽车制造商的反对
2024-06-23 09:36:56欧盟拟对华电动汽车加征关税黑芝麻智能国际控股有限公司近日成功通过了港交所的上市聆讯,中金公司与华泰国际担任其联席保荐人。该公司作为车规级智能汽车计算芯片及解决方案的行业领头羊,专注于提供高性能的自动驾驶芯片
2024-06-15 15:03:38发改委回应欧盟限制中国电动汽车[环球时报驻德国特派记者刘赫]当地时间10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。
2024-10-08 09:47:17反对欧盟对中国电动汽车加征关税德国总理朔尔茨于10月3日针对欧盟提议对中国出口的电动汽车加征关税的议题发表见解。他表示,希望通过对话途径解决这一争端,强调在采取措施时应避免自我伤害,重申了继续与中国就电动汽车事务进行谈判的重要性
2024-10-03 17:44:25欧盟拟对华电动汽车加税外界普遍认为,新关税出台的时机与美国大选以及拜登向摇摆州选民展示他在对抗中国和保护美国就业方面的决心密不可分。
2024-06-13 13:11:20美国能从中国电动汽车产业学到什么?