马斯克如何改写人类航天史火箭回收创奇迹(5)

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2024-10-18 14:58:00 第一财经

从生产Model 3的超级工厂到SpaceX的星舰，这套思路无往不利。SpaceX在火箭生产中引入了一项摩擦搅拌焊接技术，这项技术的核心是借助高速旋转的机头摩擦金属板连接处，让晶状结构融合在一起。由于焊接会改变金属板材的受力性能，航天公司一般采用铆钉等紧固件提供支撑，代价是限制了金属板材的尺寸。SpaceX第一次将摩擦搅拌焊接应用于火箭箭体这类庞然大物，不仅焊缝更坚固，也能使用更轻的合金，让猎鹰火箭一举减重数百磅。

与大多数航天器制造商不同，SpaceX的核心工厂设在了公司总部里面，所有火箭、飞船的核心零部件都在这里生产组装。在工厂最中间，各种巨大的焊接施工区域之间，有一栋三层楼高的透明办公楼，是火箭工程师的办公室。这就是SpaceX推行的“垂直集成”生产方案，设计者和制造者能一同工作，新想法能快速落地，产线问题能立即解决。基于这套方法，SpaceX自己完成了80%～90%的制造工作——包括火箭、发动机和关键电子设备。SpaceX的所有技术经理都必须去生产一线，包括马斯克本人。

这种对生产流程极端的掌控是提高效率的关键。到2022年感恩节，星舰工厂里已经每天能造出超过一台猛禽发动机，整个生产过程几乎就像配装汽车一样便捷流畅。在突破工程难题的同时，SpaceX颠覆了太空产业传统的成本结构。就连NASA也承认：“我们确实认识到需要降低成本，并认为商业合作伙伴在这方面做得比我们更出色。”

在SpaceX的故事里，NASA似乎一直扮演着电影中经典的反派角色：低效、官僚，频繁动用行政力量阻碍市场化的手段创新。但实际情况是，NASA是SpaceX最重要的支持者之一。航天飞机计划终止后，为了削减成本，美国政府开始支持私人航天企业。SpaceX最初的订单，就由NASA和DARPA提供。SpaceX的成长过程中，看得见的手始终如影随形。NASA向SpaceX提供了技术转让，包括开放技术资料、派驻技术人员、转让专利、提供研发设备与试验场地等。美国现行的《国家航天政策》中明文写着，要通过采购政策、体制创新来推动商业航天的发展。相比商业公司订单和有限的个人投资，政府订单才是SpaceX运营的支柱。SpaceX从美国政府得到的各类项目经费高达80多亿美元，其中NASA提供了约72亿美元，空军提供约9.6亿美元。

首页上一页...2 3 456 全文共 6 页下一页

关闭

马斯克如何改写人类航天史 火箭回收创奇迹(5)

相关新闻

今日热点

频道热点

马斯克如何改写人类航天史火箭回收创奇迹(5)