把SpaceX的猎鹰9号回收火箭比作一支铅笔,从发射到返回的技术难度相当于让铅笔飞过453米高的帝国大厦头顶,然后精准落到只有鞋盒大小的着陆点上。接替猎鹰9号的重型运输系统星舰提出了一个更极限的目标:用一双筷子牢牢夹住这根小小的铅笔。如果机械臂稳稳接住推进器,就能减少火箭零部件着陆时的损伤,火箭在简单维护和补充燃料后,可以迅速返回工作岗位,提高发射效率。
2023年开始星舰试飞后,SpaceX的前三次试飞以两次爆炸一次失联收尾。今年6月的第四次试飞中,星舰飞行一小时后在海面实现“软着陆”。7月的采访中,马斯克信心十足地预言第五次试飞有很大机会成功,因为“我们并没有违背物理学”。10月13日,星舰的第五次试飞中,巨大的机械臂成功夹住了火箭的助推器Super Heavy——高度为69米,直径为9米,空重200吨,满载重3600吨。自此,人类的航天史进入了新的章节,“太空公交车”不再是遥不可及的梦想。
2023年全年,SpaceX成功完成了98次火箭发射,占全世界总发射次数的44%;这98次任务发射了1984颗星链卫星、将1600吨有效载荷送上了既定轨道,占全球有效载荷的80%。据彭博报道,2024年SpaceX有望在火箭发射和星链业务上获得90亿美元收入。
关于SpaceX的愿景和实现路径,记录在2011年5月马斯克发表的一封名为《The facts about SpaceX Costs》的公开信中,13年过去,绝大多数内容依旧有效。完全可复用的运载器是航天产业的长期目标,在实现目标前,SpaceX不会满足于当前的进步。全球范围内,只有SpaceX将发射费用公开在网站上。SpaceX的定价不是为了抢占市场份额,也不是用低价“教育”市场后提价,而是通过创新战胜海外的廉价劳动力。随着时间的推移,SpaceX的表现会越来越好,价格会越来越低,这是所有科技门类的发展规律。
马斯克当地时间6月19日表示,自己没有投资任何“人类永生”型项目。他认为,人类如果活得太久,会导致社会的僵化
2024-06-21 07:55:46马斯克:我不投资人类永生项目7月10日,脑机接口企业Neuralink的创办人马斯克携手其核心团队进行了线上直播。他在直播中透露,公司计划大约一周后为第二位人类受试者安装脑机接口装置
2024-07-12 11:38:03马斯克称想给人类超能力