掉队的小鹏，提高了嗓门 销量角逐下的奋力反扑(3)
小鹏MONA M03首秀发布会上，何小鹏提到，“中国的汽车行业很多不是把技术创新放在前面，而是把产品和营销放在前面，过去没把小鹏汽车营销做好，未来一定会把营销做好。不光会干，还要会叫！”
事实上，在此之前，何小鹏就已经不止一次表示，小鹏汽车的营销能力不达标，甚至是“失败的营销”。
随着小米集团创始人、CEO雷军正式入局汽车赛道，凭借高超的营销功力为小米SU7带去了“泼天流量”后，一向坚持“讲得好很容易，做得好很难”的何小鹏终于不再“沉默”，而是不断提高了“叫”的嗓门。
8月13日，与魏建军、李斌等众多车企大佬一样，何小鹏也走进了直播间，在个人账号开启了直播首秀。直播过程中，何小鹏还不忘制造话题和噱头，给蔚来创始人李斌打了个电话，在互相祝新车大卖并约好见面的同时，表示“下次你推车我给你加电”。
同月28日的“小鹏10年热爱之夜暨小鹏MONA M03上市发布会”上，何小鹏再次毫不吝啬地直言，“每一台小鹏汽车都是同级别智能天花板”。
销量掉队“蔚小理”
不断提高的“嗓门”背后，小鹏自身在不断进步，但与两位老兄弟蔚来和理想相比，还是摆脱不了“掉队”的争议。
数据显示，2024年上半年，小鹏汽车实现总收入人民币146.6亿元，同比增长61.2%；净亏损为人民币26.5亿元，相较于去年同期的人民币51.4亿元，同比大幅收窄48.4%。
报告期内，小鹏汽车共交付新车52028辆，较去年同期增长25.6%。
从财务数据上看，小鹏汽车的确在2024年上半年，实现了营收和销量的新突破。
尤其是在刚刚过去的9月和国庆小长假，基于小鹏MONAM03的销量推动和小鹏G6车型的销量回暖，小鹏汽车先是在9月交付数据创下单月交付历史新高，达21352台，同比增长39%，环比增长52%。其中，小鹏MONAM03交付破万台。后实现了国庆假期1.6万的订单量，显示出了强劲的市场反响，不可谓不够火爆。
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