掉队的小鹏,提高了嗓门
曾经“不屑营销”的小鹏汽车CEO何小鹏,如今,不得不在市场上提高“嗓门”,大声叫卖。
10月10日下午2点,小鹏汽车如期举办了“小鹏P7+全球首秀发布会”。
整场发布会,关于产品信息的透露不算多,甚至各种藏着掖着;小鹏汽车董事长、CEO何小鹏登台的时间也不算久,但对于产品各项主要性能的描述,均用上了“天花板”级别的词语。
从“全系标配高阶智驾”“性价比拉满”到“颜值天花板”,再到“别人的高配,就是我们的标配”,以至于不少网友直言,“一瞬间我竟然有点恍惚,小鹏汽车的发布会,也这么‘会’了吗?”
网友的意外不难理解,毕竟何小鹏曾在公司发展的某些关键节点,直接放弃了本可以带来流量的机会,并直言,“讲好故事很容易,但做好事情却很难”。掉队的小鹏,提高了嗓门。
的确,在中国新能源发展初期,何小鹏的这套思维受用过,小鹏汽车也曾一度成为造车新势力三兄弟“蔚小理”的大哥。
然而,当国内新能源汽车渗透率从10%跃升至50%时,“不善营销”的小鹏汽车,不仅不再是三兄弟的老大哥,销量甚至已经严重掉队。
这一背景下,何小鹏必须换一套打法,而大声吆喝则是最直接的选择。
“大嗓门”何小鹏
“即便是和深圳的友商比较,我们的智能驾驶也是有比拼能力的,也是站稳第一梯队。”小鹏P7+全球首秀发布会上,何小鹏在介绍自家智驾能力和水平时,如是说道。
这不是何小鹏第一次在产品发布会上“CUE”到深圳友商。此前,何小鹏在接受媒体采访,聊到智能驾驶时,还暗怼深圳友商,“有人负责吆喝,有人负责干活。”
在众多车企大佬中,不善言辞的何小鹏曾经享有“老实人”的称号,“务实、低调、少说多做”也在很长时间里,成为外界对小鹏汽车以及何小鹏本人的认知。
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