近期,山东省政府批准了济南黄河大桥新收费站的设立,这一决策引起了公众广泛关注,引发了关于普通公路是否将恢复收费的讨论。据统计,2021年以来,全国有超过10个新的非高速公路收费站投入运营,波及8个省份,济南黄河大桥即为最新案例。
此次舆论聚焦部分源于网络上误传的“老黄河大桥恢复收费”消息,实际上,获批收费的是在建的新黄河大桥,而非已终止收费的老桥。老黄河大桥收费历史久远,曾因收费问题引发争议和诉讼,直至2017年停止收费,其背景复杂,故新收费点的设立迅速成为公众关注焦点。
新黄河大桥作为G104京岚线的扩建部分,其收费依据在于它是企业经营性收费公路,符合《公路法》及《收费公路管理条例》的相关规定。项目总投资约78亿,其中银行贷款占多半,且经过公开招投标,其收费期设定为25年,符合收回投资并合理回报的原则。因此,新黄河大桥的收费决定在法律层面站得住脚。
对于“国道恢复收费”的担忧,实际上是一种误解。高速公路与国道并非同一概念,高速公路多为国道,但国道不全是高速公路,且不少国道高速公路一直在收费。此外,根据现有法规,能否收费主要取决于道路的技术等级,即高速公路或一级公路,而非其行政等级是否为国道。至于二级公路收费,国家政策导向是逐步取消,且不再新建收费的一级公路。
近期,山东省政府公布了一项决定,批准在济南黄河大桥设立收费站,此消息迅速引起了公众的广泛关注和讨论,许多人猜测这是否意味着国道将恢复收费
2024-09-06 12:53:00专家:“国道恢复收费”是误会2024年8月31日,一则消息如惊雷般在社会上炸开了锅——国道,可能又要恢复收费了。这可不是个小动静,要知道,国道那可是交通大动脉,关系着无数人的出行和经济的运转。
2024-09-05 13:44:58专家谈多地恢复或新建国道收费站4月19日,上饶发布一则情况通报:4月18日,网络流传一段关于婺源县西冲村村民“拦车收费”的视频,引起广泛关注。对此,婺源县委、县政府迅速成立由市场监管、文旅、公安等部门组成的联合调查组展开调查
2024-04-20 13:54:08江西婺源通报“拦车收费”