吉林省珲春市防川村远眺图们江上的俄朝友谊大桥和远处的日本海。IC Photo
这一切对蒙古国意味着什么?
2024年“俄朝条约”的一些内容与2019年“俄蒙条约”比较相似。2019年,蒙古国希望将自苏联解体以来停滞近30年的蒙俄关系提升到一个更高的水平,以平衡与中国迅速增长的关系。目前,与蒙中关系相比,蒙古国的愿望还没有完全实现。
一方面,与以前相比,俄罗斯对蒙古国的政治和安全影响正在增加。俄罗斯旨在遏制、限制和控制蒙古国的“第三邻国”外交,特别是、收到俄乌冲突爆发后俄罗斯被美欧制裁的影响。另一方面,蒙古国与俄罗斯的经贸关系保持不变。但蒙古国人民对蒙俄之间长期不平衡的贸易关系并不十分满意。
在这种背景下,中俄朝三国之间的贸易和跨境大桥方面的新突破,可能会对蒙古国产生重大影响,尤其是通过规划已经久的“两山”铁路通往朝鲜港口的通道。
乔巴山-阿尔山铁路(两山铁路)是一条即将建设的中蒙跨境铁路,连接中国内蒙古阿尔山市和蒙古国东方省乔巴山市(Choibalsan)。早在1980年代末,吉林省就提出了建设中蒙两山铁路的想法。1990年代初,两山铁路在联合国开发计划署推动图们江地区合作开发中再次提上日程,这一建议也得到了中国国务院有关部门的支持。
根据中国2015年左右的初步计划,两山铁路全长476公里,预计总投资142亿元人民币(约20亿美元),包括20个车站、8万平方米的厂房、25座桥梁和445米的涵洞。该铁路的过货量为每年1500万至2500万吨,年回报率为8.1%,投资回收期为14.8年。从勘探、设计到施工,预计需要大约三年的时间才能建成。《中蒙俄经济走廊建设纲要》设想将蒙古国与俄罗斯和朝鲜的港口连接起来,其中就包括“两山铁路”的计划。
6月19日凌晨3点,朝鲜平壤国际机场灯火辉煌,朝鲜三军仪仗队整齐排列,静候一位重要宾客。随着一阵由远及近的轰鸣,一架绘有醒目红色“俄罗斯”字样的飞机平稳降落,机上乘客正是俄罗斯总统普京
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