当青年突击队队长李赛从李庆光手中接过队旗时,激动地说:“这次任务不仅考验个人的能力,更是团队组织战斗力和凝聚力的一次检验。”
作为整个车队的领队,工作10多年,参与过20多个大型运输项目的李赛,仍然紧张而兴奋,在他看来,此次任务是一次“大考”。
出发前,他一遍遍地学习各国跨境运输、口岸通关、国际贸易的相关政策法规和手续流程,精细地整理出货物申报、车辆备案、清关报关、通关过境、路线勘查、成本核算、市场调研等内容。临行前,他紧张得睡不着觉,“脑子里不停预想着运输过程中的每个细节”。
这是李赛第一次踏出国门。突击队7人中,除驾驶员高汝樵、翻译杨柳涧外,其余5人都是第一次踏出国门。
尽管曾在老挝、泰国等国家工作过,但青年突击队队员杨柳涧仍然十分紧张。担任翻译的她,是5辆货车随车人员里唯一的女性。在途经国家的每个口岸,她快步奔走在货车之间,不断地用老挝语、泰语、中文、英文与当地官员、口岸工作人员沟通。她的手机几乎没有闲过,一路上,她不断打电话对接海关,沟通关于通关、铅封、TAD单证签章,向清关公司报备车辆信息、货物明细以及司乘人员备案,同时还要联系厂家备货、沟通发运手续、制作车辆柜号标签等。
“没有她,我们这一路是跑不下来的。”队员们都对杨柳涧充满了钦佩。
出国以后的路况是大家没想到的。一路上突发情况不断。山路坡陡弯急,坑洼不平,有的路段还因下雨而塌方,在老挝一段12.5公里的路上,车队行驶了近一个小时。
国外段的地图导航信息不详细,驾驶员只能靠经验判断路况。李赛、杨柳涧坐在领头的大车观察路况,每过一个弯、停车点、加油站,就在地图上标注,并发在车队的微信群里,控制整个车队的车速和节奏。
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