特斯拉在2024年第二季度的财务报告中显现了困境:净利润下滑45%,总营收与去年同期持平,主要依赖出售碳排放积分维持。销售量遭遇自2015年来首次连续两季度同比下降,与2023年同期相比减少了约5.8万辆车的销售。尽管马斯克在业绩会议上宣布FSD可能年内登陆中国和欧洲的积极消息,市场情绪依旧悲观。财报发布当天,特斯拉股价重挫12%,市值蒸发超过1000亿美元,一度跌破7000亿美元。
此外,马斯克承认原定8月8日发布的Robotaxi项目推迟至10月,这是继4月被曝暂停经济型新车研发后的又一次业务延期,两次延期分别涉及其汽车业务和自动驾驶业务两大核心领域。马斯克对电池团队下达了紧迫任务,视电池技术突破为新车型量产的关键。而在自动驾驶领域,外界不仅关注特斯拉的技术实力,更期待其在新商业模式上的创新思维。
特斯拉股价下跌的直接原因是毛利率下降。2021年,特斯拉因高达30%的单车毛利率市值破万亿,而2024年第二季度,该数字降至14.6%,反映出其“现金牛”业务的神话光环褪去,回到行业平均水平。与苹果硬件业务40%的毛利率相比,汽车行业的平均毛利率仅约15%,特斯拉欲转型为科技/AI公司的战略显得更为迫切。
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