惠誉评级指出,豪车品牌零售折扣的上升严重压缩了经销商利润。长期看,经销商间恶性竞争和服务质量下降对品牌价值的损害不容忽视。当前,最大汽车经销商广汇汽车面临的困境,就是整个行业生态的缩影。
借鉴2008年金融危机时福特汽车的自救经验,战略收缩成为当前部分豪华汽车经销商的选择。减少销量目标有助于缓解经销商库存压力,而缩小折扣则能提升毛利率,对品牌形象亦有正面作用。然而,能否成功实施涨价策略并稳住市场,还需考虑市场需求、品牌定位及竞争对手动态。
短期内,豪华品牌销量或将波动,但通过保价策略稳定价格预期和品牌价值,不失为保护高端市场的一种尝试。二线豪华品牌中,北京的沃尔沃经销商也在考虑是否跟进涨价潮。维持价格秩序的关键在于行业内协同行动,避免个别企业的低价策略破坏市场平衡。
总体上,豪车品牌涨价或加速经销商行业的整合,大型经销商凭借综合优势有望提升市场份额,而小型经销商因服务和价格竞争力弱化,生存空间将进一步压缩,可能面临淘汰或转型的选择。这一轮行业调整,或将重塑豪车品牌与头部经销商的合作模式,共同维护品牌价值与市场秩序。
近期,“BBA撤离中国市场价格竞争”的话题引发网络广泛讨论。据悉,奥迪品牌多家经销商已实施全面提价策略,调整幅度从1万元至4万元不等,甚至有部分经销商在短短两天内连续两次上调售价
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