丰田及其旗下车型如凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯ES的降价举措,实质上揭示了一个现实:面对新能源汽车的强势推进,合资品牌在产品和技术层面上准备不足,只能依靠价格策略来维系市场份额,昔日的市场地位岌岌可危。丰田的“妥协”预示着,其他合资品牌若无法及时调整战略,将很快面临更加严峻的挑战。
近期,北京某广汽丰田4S店透露,当前消费者只需支付约12万余元,即可购得凯美瑞轿车一辆。这一价格特指2024款第九代丰田凯美瑞在市场终端的实际销售情况
2024-07-03 21:13:15凯美瑞只卖12万了日产轩逸在3月的紧凑级车型销量榜中稳居第二,销售成绩达29,674辆。其持续热销的关键在于价格优惠策略的强化
2024-04-19 15:45:58日系掀桌子丰田皇冠Sedan于2024北京国际车展前夕正式上市,官方售价区间为29.9万至34.9万元
2024-04-25 05:54:4329.9万起车主口碑显示,奔驰某款车型存在一些不足。一是缺乏后排出风口与车载支架安装位;二是换挡过程中的顿挫感及较高的车内噪音,降低了驾乘体验,与奔驰一贯的高品质形象不符
2024-04-16 06:52:19从20万降到15万