在中国卷麻了的日系，是怎么割“美国韭菜”的

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2024-07-10 13:56:13 今日头条

“能够具体分析一下丰田在国内国外市场的反差如此巨大的深层原因么？比如今年5月我去美国的时候，就感觉那边满地的日系，尤其是丰田，且得到当地车主的高度认可。而疫情前在泰国旅游的时候，我也有类似的感觉。”

在《“我爸给我买了台丰田”，故事反转了》一文推送当天晚上，就有朋友私信小窗，专门发来一段感想。

在中国卷麻了的日系，是怎么割“美国韭菜”的

图|“车到山前必有路，有路就有丰田车”——这个品牌曾经给某些年龄段的国人留下过深刻记忆，但近年来在汽车新能源以及智能化方面，几乎就是没有值得一提的表现

这既是由文章引发的感想，却也是一种提问。关于日系和丰田为何在美国畅销的话题，其实在前文的结尾，笔者曾经简明扼要地谈过几句。不过考虑到文章的长度，以及由此带来的阅读体验，所以当时并未就这个问题深入展开。

但朋友的问题，如果要深度展开，则将会极其之庞大。其中不但包含汽车产业在历经全球化时代近半个世纪后累积的各种历史遗留问题，亦是各国、各地区不同经济和用户习惯综合因素的叠加，而其背后更有各国政治和经济领域的深层博弈。

这些内容的详尽分析，足以成就鸿篇巨著，将之放在微信公众号推送，显然是不必要的，也并非我一个人能够在短时间内完成并详尽阐述的。

在中国卷麻了的日系，是怎么割“美国韭菜”的

图|纽约街头的丰田普锐斯出租车

关于泰国乃至整个东南亚汽车市场的内容，公社最近针对中国汽车出海的话题，专门派遣人员前往泰国进行了为期一周的考察。有关内容将会合并到后面的文章内详述，所以在这里，笔者就利用有限的篇幅，针对日系特别是丰田在美国市场长期维持强势这一现象，提供一个我个人所掌握的视角，以供各位参考。

一位美国居民的“车生活”

许多有过旅美经历的国人，其赴美之后和汽车有关的经历，通常都是一致的——

入学安顿好，稳定一小段时间后，设法考个美国驾照出来，然后直接买台凑合用的二手车。极大的概率，这会是台日系车，而其中又以丰田卡罗拉的比例为最高。

在中国卷麻了的日系，是怎么割“美国韭菜”的

图|在美国，给成年的小孩买台卡罗拉先开着是件很普遍的事。只不过，选择二手的比例远高于国内

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