有油罐车卸完煤制油直接装运食用油(2)

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2024-07-02 14:34:44

罐车被重新贴上“食用油”字样（图源：新京报）

不安排洗罐，也是因为有些食用油厂家把关不严，通常不会检查罐体是否干净。有的厂家一般都不下到罐里去验，就看看两个口，司机就把这两个口擦一下就行。也有的厂家只要看到罐体上有“食用油专用”字样就行，司机便喷上食用油字样即可，“现在有清漆剂，涂改很方便。”

按照规定，装入油脂之前，应认真检查运输容器是否为专用容器以及容器是否清洁、干燥。更离谱的是，有的厂家连看一下罐体都懒得看，只需司机上传几张照片。“自己拍摄的泄油口、罐口照片，另外罐体有‘食用油’字样就行。”司机说，使用手机里存储的照片也能应付过去。

厂家的检查如此敷衍，流于形式，就让司机有空可钻。如此混装，又不洗罐，司机省事又赚了钱。厂家睁眼闭眼，倒霉的就是消费者。

据介绍，如果卸完煤制油不洗罐的话，通常罐内会残留几千克到十几千克不等的煤制油。除了煤制油，像工业废水、塑化剂、废机油、减水剂这样的非危化品液体，普通货罐车都可以运输。即使卸货时食用油收货方会取样检验，由于检验项目有限，如果食用油中掺入其他杂质，普通的检验也检不出来。

停车场里的罐车（图源：新京报）

关系到千家万户的食用油，就这样在不知不觉中就被污染了，想起来都让人感到不是滋味。除了司机的“见利忘义”，相关监管的缺失也纵容了这种混装乱象。

混装的罐车，不能成了食用油污染的温床。事关食品安全的运输环节，也不能成为灯下黑，成了脱管的环节。那么，该由谁来揭开罐车混装的盖子。

司机认为，“食用油厂家仔细验罐应该最有效果，能解决99%的问题。”但食用油厂家只管发货就行，这会导致责任心的缺失。如何将厂家的利益与油品质量挂钩，让发货的厂家打起精神履行监管的职责，还需有制度来扎紧监管的篱笆。比如，验货环节的抽查项目，应该能准确检测油品是否被污染，一旦发现被污染，可以向厂家索赔。只有将生产、运输、存储等各个环节的利益捆在一起，谁也不能敷衍，才能保证油品的质量不走样。

有油罐车卸完煤制油直接装运食用油。

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(责任编辑：卢其龙 CN070)

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