7折保时捷5折BBA
从今年五月起,豪华汽车销售遭遇明显滑坡,多数品牌经历两位数的销售跌幅,半数以上汽车品牌降幅甚至超过三成。二线奢侈汽车品牌尤为严峻,部分销量直接腰斩。股市的普遍下挫,映射出这些品牌昔日辉煌不再,现状日益堪忧。7折保时捷5折BBA!
面对困境,诸多豪车品牌尝试通过促销策略提振市场。例如,保时捷在全国推广三成折扣,个别门店还发放了9999元、88888元的优惠券。在此之前,BBA(奔驰、宝马、奥迪)也纷纷推出折扣活动,不少纯电动车品牌甚至给出了五折的巨大优惠来吸引顾客。
供需平衡的打破,使得品牌光环逐渐消退,即便是高端奢侈品汽车,也需放下身段,以更低价格吸引更多消费者。这一现象说明,无论品牌多么光鲜,市场规律面前终需妥协。
观察今年前五个月的销售数据,迈凯伦销量暴跌99.3%,仅售出9辆,五月单月仅2辆成交。玛莎拉蒂销量同比减少69%,仅681辆;阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼等品牌销量分别下滑50.8%至38.1%不等。保时捷一季度销量下滑40%,中国市场尤为明显,销量减少24%。相比之下,奥迪销量逆势上涨8.8%,BBA总体销量虽降,但宝马仍以21.7%的市场份额位居榜首。
二线豪华品牌如雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、路虎和林肯等,月销量勉强维持在5000辆上下。而捷豹、MINI等品牌表现更加挣扎,销量未破万辆,捷尼赛思和英菲尼迪的总销量更是不足千辆,市场境况岌岌可危。
值得注意的是,互联网上关于新兴电商平台“领潮”因提供大量低价一线品牌商品而引发关注。尽管遭到部分电商巨头以“恶意竞争”为由抵制,但“领潮”凭借其低价策略收获了大量用户好评。
最近,在上海的一些汽车销售点,两个相邻的店面呈现出了截然不同的景象:一家国产品牌极越的门店灯火通明,顾客络绎不绝;而旁边的奔驰店则显得格外冷清,甚至面临即将撤店的命运
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